正如一些人預(yù)測(cè)的那樣：兩個(gè)自戀狂之間的聯(lián)盟并不會(huì)太持久。
6 月 6 日早晨，馬斯克在他花了 440 億美元買下的社交平臺(tái)推特上，向他的 2.2 億粉絲投下一顆「信息核彈」：「特朗普出現(xiàn)在愛(ài)潑斯坦的文件中，這才是這些文件遲遲未公開(kāi)的原因。」這是超級(jí)富豪和政客對(duì)未成年少女進(jìn)行性剝削的名單文件，也是美國(guó)政要最陰暗的角落。
這條閱讀量上億的里程碑推文，也見(jiàn)證了一場(chǎng)世紀(jì)大撕逼：這對(duì)曾一度站在一起的政治盟友，曾經(jīng)在白宮門(mén)口慶祝、握手合影、彼此支持，最終卻變成了互相指責(zé)、翻舊賬的敵人。而他們的「蜜月期」，只維持了 6 個(gè)月。
幾個(gè)月前，特朗普任命馬斯克為政府效率部（DOGE）負(fù)責(zé)人，標(biāo)志著這位科技巨頭在白宮政策層面的正式入局。然而隨著特朗普強(qiáng)推《美麗大法案》（One Big Beautiful Bill Act），兩人關(guān)系開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下。
從「政治摯友」到「互噴網(wǎng)友」
最早的裂痕或許可以追溯到 3 個(gè)月前。盡管兩人公開(kāi)關(guān)系仍友好，但身邊人已經(jīng)發(fā)現(xiàn)二人的私下矛盾逐漸浮現(xiàn)。
2025 年 3 月，據(jù)報(bào)道，特朗普拒絕向馬斯克展示五角大樓對(duì)華戰(zhàn)爭(zhēng)的攻擊計(jì)劃，引發(fā)了馬斯克的不滿。特朗普的前白宮首席策略師 Steve Bannon 認(rèn)為這是兩人關(guān)系的首次裂痕。
接著是 5 月馬斯克推動(dòng)聯(lián)邦航空管理局，采用其 Starlink 衛(wèi)星系統(tǒng)用于空中交通管制，但因利益沖突和技術(shù)問(wèn)題被拒，進(jìn)一步加劇馬斯克對(duì)特朗普政府的不滿，同時(shí)馬斯克在 DOGE 的大規(guī)模裁員和機(jī)構(gòu)關(guān)閉計(jì)劃也引發(fā)內(nèi)閣成員的強(qiáng)烈不滿。
5 月底，特朗普否決了馬斯克盟友 Jared Isaacman 出任 NASA 局長(zhǎng)的提名，被馬斯克視為「最后的侮辱」。
于是在 6 月 1 日那天，馬斯克在接受采訪時(shí)首次公開(kāi)表達(dá)不滿，稱自己領(lǐng)導(dǎo)的「政府效率部」（DOGE）成了替罪羊，所有與裁員、預(yù)算削減有關(guān)的負(fù)面輿論都被推到了他頭上。他表示，雖然自己曾堅(jiān)定支持特朗普，但對(duì)《美麗大法案》深感沮喪，認(rèn)為這項(xiàng)法案正破壞 DOGE 團(tuán)隊(duì)過(guò)去幾個(gè)月的改革成果。
緊接著，6 月 3 日，馬斯克在 X 平臺(tái)（前 Twitter）上正式發(fā)難。他將這份法案稱為「巨大、荒謬且令人作嘔的畸形產(chǎn)物」，不僅會(huì)導(dǎo)致美國(guó)財(cái)政赤字增加 2.4 萬(wàn)億美元，還取消了對(duì)電動(dòng)車和清潔能源的稅收抵免，對(duì)特斯拉等新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)幾乎是一次正面沖擊。他指出，政府在大幅擴(kuò)大軍費(fèi)、基建支出的同時(shí)，卻犧牲了新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵政策支持，這與他所理解的「效率改革」南轅北轍。
接著，馬斯克的批評(píng)進(jìn)一步升級(jí)。他發(fā)文指出，「過(guò)度的支出將使美國(guó)成為債務(wù)奴隸」，還直言「國(guó)會(huì)正在讓美國(guó)破產(chǎn)」。他引用特朗普過(guò)去批評(píng)債務(wù)上限的舊推文進(jìn)行諷刺，反問(wèn)：「那時(shí)候說(shuō)這話的人現(xiàn)在還在嗎？他是不是已經(jīng)被替身取代了？」隨后，他甚至發(fā)起了一項(xiàng)民調(diào)：是否該組建一個(gè)真正代表美國(guó)「中間 80% 人群」的新政黨。這一連串動(dòng)作，顯然已經(jīng)超出政策分歧的范疇，而是在政治立場(chǎng)上直接挑戰(zhàn)特朗普的共和黨領(lǐng)導(dǎo)地位。
特朗普的回應(yīng)也毫不含糊。他在 6 月 5 日多次發(fā)文，稱馬斯克「讓我厭煩」、「他發(fā)瘋了」，并嘲諷他對(duì)法案的批評(píng)只是因?yàn)槿∠穗妱?dòng)車補(bǔ)貼。他指責(zé)馬斯克「幾個(gè)月前就知道這項(xiàng)法案」，如今卻翻臉攻擊，純粹是「忘恩負(fù)義」。特朗普更進(jìn)一步威脅稱，最簡(jiǎn)單的方式節(jié)省預(yù)算就是終止特斯拉、SpaceX、Starlink 等馬斯克名下公司與政府之間所有的合同與補(bǔ)貼，這將為財(cái)政「節(jié)省數(shù)十億美元」。
馬斯克迅速反擊，直言：「沒(méi)有我，特朗普根本贏不了選舉。」他表示，正是自己在 2024 年選舉期間的支持，才使共和黨在參議院保住多數(shù)席位，否則民主黨早已全面掌控國(guó)會(huì)。
馬斯克甚至進(jìn)一步暗示，如果特朗普繼續(xù)破壞新能源行業(yè)和技術(shù)企業(yè)，自己將不惜推動(dòng)成立新政黨，與其一爭(zhēng)高下。
而就在同一天，美國(guó)股市也感受到這場(chǎng)沖突的震蕩。特斯拉股價(jià)盤(pán)中暴跌超過(guò) 14%，市值蒸發(fā) 1500 億美元，投資者擔(dān)心特朗普真的會(huì)動(dòng)用總統(tǒng)權(quán)力，切斷政府對(duì)馬斯克商業(yè)帝國(guó)的資源通道，包括特斯拉的政策支持、政府合同，甚至 SpaceX 的航天項(xiàng)目。
然而，最具沖擊力的爆發(fā)點(diǎn)出現(xiàn)在 6 月 6 日。清晨，馬斯克在 X 平臺(tái)上投下「核彈級(jí)」推文，決定以最激烈、最極端的方式破裂這段政治關(guān)系：「特朗普出現(xiàn)在愛(ài)潑斯坦的文件中，這才是該文件遲遲未公開(kāi)的原因。」
這是整場(chǎng)爭(zhēng)執(zhí)中最具殺傷力的一擊。社交平臺(tái)上一夜之間被「Trump-Epstein」刷屏，馬斯克的這條推文也被轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)百萬(wàn)次。接著，馬斯克又轉(zhuǎn)發(fā)了一條呼吁「彈劾特朗普、由 JD Vance 接任總統(tǒng)」的熱門(mén)推文。
面對(duì)如此猛烈的攻擊，特朗普仍選擇回到自己的強(qiáng)項(xiàng)——宣傳政策。他再次聲稱，《美麗大法案》是「美國(guó)歷史上最偉大的減稅與支出削減法案」，如果該法案不通過(guò)，「美國(guó)稅收將上漲 68%」。他補(bǔ)充說(shuō)：「我不在乎馬斯克是否反對(duì)我。」
爭(zhēng)執(zhí)從支出法案起火，卻最終蔓延至選舉功勞、商業(yè)合同、聯(lián)邦補(bǔ)貼、甚至涉及性丑聞的歷史文件。光看今天的「世紀(jì)大撕逼」，而誰(shuí)又能想到，這兩個(gè)政治盟友曾經(jīng)好到「系同一個(gè)領(lǐng)帶」。
早在 2024 年美國(guó)總統(tǒng)大選前，馬斯克就出資 2.59 億美元，調(diào)動(dòng)所有硅谷資源，再加上他個(gè)人影響力的背書(shū)，為特朗普站臺(tái)。
在出席特朗普的國(guó)會(huì)聯(lián)合演講時(shí)，馬斯克所系的領(lǐng)帶是跟特朗普借給他的
作為回報(bào)，曾經(jīng)在馬斯克沖鋒陷陣被群起攻擊之時(shí)，特朗普在白宮車道上為他開(kāi)了一場(chǎng) 30 分鐘的新聞發(fā)布會(huì)，試駕了五種不同類型、不同顏色的特斯拉汽車。
「我喜歡的就是那輛，」特朗普指著一輛售價(jià)約 8 萬(wàn)美元的亮紅色 Model S，并稱將開(kāi)一張 8 萬(wàn)美元的支票全款買下。當(dāng)時(shí)，特朗普還稱馬斯克是絕對(duì)的「愛(ài)國(guó)者」、「他從未向我提出過(guò)任何要求」。
在特朗普確定勝選后，重回白宮的特朗普一家在門(mén)口合影，特朗普熱烈的喊來(lái)馬斯克，讓他也一起拍攝全家福，堪稱「勝者聯(lián)盟」的結(jié)算畫(huà)面。
這個(gè)時(shí)間段，二人還是共同致力于推進(jìn)改革的親密戰(zhàn)友，特朗普需要一把「利刃」為自己開(kāi)疆拓土，馬斯克需要一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)政治抱負(fù)，二人在目標(biāo)和利益上高度一致。
直到《美麗大法案》（One Big Beautiful Bill Act）的出現(xiàn)。
馬斯克為什么痛恨《美麗大法案》？
《美麗大法案》表面上是特朗普政府為「讓美國(guó)再次偉大」所打造的一項(xiàng)綜合性預(yù)算與政策法案，實(shí)則是一場(chǎng)幾乎橫掃全局的財(cái)政重構(gòu)行動(dòng)。
這部法案不僅意在延續(xù)并擴(kuò)大 2017 年特朗普任內(nèi)的減稅政策，推進(jìn)對(duì)聯(lián)邦開(kāi)支的壓縮，更帶有濃烈的政治、意識(shí)形態(tài)色彩——它砍掉了一切「綠色」的政策資源，徹底背離了近年來(lái)美國(guó)在新能源、環(huán)保和技術(shù)創(chuàng)新上的部分共識(shí)。
而這恰恰是馬斯克最痛恨的部分。
馬斯克最初的憤怒來(lái)自于電動(dòng)車稅收抵免的取消。該政策一直是特斯拉在美國(guó)本土銷量維持競(jìng)爭(zhēng)力的重要支柱。新法案取消了對(duì)消費(fèi)者的最高 7500 美元電動(dòng)車購(gòu)車稅收抵免，直接削弱了特斯拉在價(jià)格上的吸引力。
然而，更讓馬斯克暴跳如雷的，是法案中的另一項(xiàng)內(nèi)容：取消碳排放積分（carbon credits）體系——這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)不是削弱，而是致命打擊。
長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉并不只是靠賣車賺錢，它真正的盈利秘密武器，是碳積分。根據(jù)美國(guó)的現(xiàn)行政策，每當(dāng)特斯拉生產(chǎn)并售出一輛零排放電動(dòng)車，就能獲得一份碳排放積分，而那些生產(chǎn)燃油車、排放超標(biāo)的傳統(tǒng)車企（如 General Motors、Chrysler 等），必須向特斯拉購(gòu)買這些積分，才能達(dá)到政府的年度排放合規(guī)要求。這些積分可以說(shuō)是「政策下的印鈔機(jī)」，為特斯拉源源不斷地輸送現(xiàn)金。
在 2025 年第一季度，特斯拉僅通過(guò)出售這些碳積分就獲得了 5.95 億美元的收入，而同期凈利潤(rùn)僅為 4.09 億美元。換句話說(shuō)，如果沒(méi)有這些「綠色積分」，特斯拉財(cái)報(bào)上的盈余數(shù)字將直接翻轉(zhuǎn)，呈現(xiàn)虧損狀態(tài)。
而且這并不是短期現(xiàn)象，整個(gè) 2024 年都是如此，特斯拉汽車本體的運(yùn)營(yíng)是虧損的，而投資人卻被整體盈利的外表所「安慰」，這其中最大的緩沖器，正是碳積分。
因此，當(dāng)《美麗大法案》決定砍掉這一機(jī)制時(shí)，馬斯克無(wú)異于被斷了命脈，他將難以在財(cái)報(bào)中繼續(xù)「隱藏」主業(yè)務(wù)的虧損狀態(tài)。
一旦失去這項(xiàng)隱性支持，特斯拉將從「最賺錢的車企」名單上直接掉頭而下——而馬斯克的絕大部分財(cái)富，都與其在特斯拉的持股市值強(qiáng)綁定，馬斯克身價(jià)也可能隨之崩塌。
為了川普，馬斯克付出了 1000 億美元
對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，他已經(jīng)付出了夠多。
首先，馬斯克是 2024 年美國(guó)大選中最大的個(gè)人政治捐助者，向特朗普及其支持的共和黨候選人捐贈(zèng)了約 2.88 億美元。
而更大的損失來(lái)自于特斯拉市值蒸發(fā)。6 月 6 日馬斯克與特朗普的公開(kāi)爭(zhēng)吵導(dǎo)致特斯拉股價(jià)暴跌 14.3%，市值蒸發(fā)約 1500 億美元。
今年 6 月 1 日的報(bào)道顯示，馬斯克的身價(jià)為 3836 億美元，其中持有特斯拉約 13% 的股份，因此 1500 億美元市值損失中，馬斯克的直接損失約為 195 億美元。
目前馬斯克的身價(jià)估計(jì)為 3641 億美元，相比 2024 年 12 月 30 日的 4860 億美元，馬斯克已經(jīng)為「這位自己扶上去的總統(tǒng)」付出了超過(guò) 1000 億美元的代價(jià)。
除了金錢，馬斯克還為特朗普付出了其他，比如馬斯克在 DOGE 工作期間規(guī)模解雇政府機(jī)構(gòu)的聯(lián)邦雇員，得罪了不少人。
這導(dǎo)致全國(guó)范圍內(nèi)掀起了破壞特斯拉汽車、恐嚇車主和抗議經(jīng)銷店的浪潮。特斯拉工廠遭遇了和平示威和破壞行為，包括充電站起火。美國(guó)各地 Cybertruck 破壞行為也出現(xiàn)激增，一些車主甚至在自己的特斯拉汽車上涂鴉，以抗議馬斯克。
馬斯克也多次表示，他經(jīng)營(yíng)自己的企業(yè)「非常困難」，特斯拉的股價(jià)經(jīng)歷了五年來(lái)最嚴(yán)重的下跌。
而在特斯拉之外，馬斯克的另一大商業(yè)帝國(guó)——SpaceX，也沒(méi)能置身事外。雖然這家太空科技公司確實(shí)在近年來(lái)拿下了大量 NASA 合約，成為美國(guó)太空計(jì)劃的新主力軍。
但一些鷹派政客已放出風(fēng)聲，如果馬斯克繼續(xù)公開(kāi)挑戰(zhàn)國(guó)家政策，甚至煽動(dòng)黨內(nèi)分裂，那「是否該考慮讓 SpaceX 國(guó)有化」的話題將不再只是玩笑。
這也是為什么馬斯克會(huì)如此激烈地反對(duì)這部法案。
付出了如此多代價(jià)的馬斯克徹底發(fā)起了反擊，不僅炮轟法案「讓美國(guó)破產(chǎn)」，還在社交平臺(tái)上引用特朗普昔日言論諷刺其自相矛盾，甚至支持「彈劾特朗普，由 JD Vance 接替」。更令人震驚的是，他公開(kāi)拋出愛(ài)潑斯坦文件中的「特朗普姓名」指控，正式將這場(chǎng)對(duì)抗從財(cái)政戰(zhàn)場(chǎng)拉入道德與輿論領(lǐng)域。
這部「美麗的大法案」，已經(jīng)赫然成為了兩人政治婚姻的「分手協(xié)議」。
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