基層工作好似“拉車趕考”。馬能否拉好車，既要看車的重量，也要看馬的牽引力。為基層干部減負(fù)便是著重于這兩個方面，一是減少基層工作量，二是提高基層干部工作能力。但是，在基層工作中，“花20%的時間工作，花80%的時間證明做了多少工作”的現(xiàn)象屢見不鮮，文山會海、形式主義頻頻冒頭，“小馬拉大車”成為常態(tài)。
考核本是推動工作落實、激勵干部干事的有效手段，但在實際工作中，我們不能陷入“考核依賴癥”，不管部署什么工作，不考核總覺得不夠重視、難以落實。考核是指揮棒，是風(fēng)向標(biāo)，如果考核過多過頻甚至演變?yōu)椤盀榭己硕己恕钡漠惢萑?span>形式主義的窘境，對于基層干部來說，無疑意味著負(fù)擔(dān)加重且?guī)缀酢盁o解”。二十屆中央紀(jì)委三中全會強調(diào)，緊盯加重基層負(fù)擔(dān)現(xiàn)象，持續(xù)糾治文山會海、督查檢查調(diào)研扎堆、工作過度留痕、任務(wù)層層加碼、“指尖上的形式主義”等問題。對此，考核為何越來越多、越來越復(fù)雜，甚至考核本身已經(jīng)成為基層難以承受之重，值得我們深思。
習(xí)近平總書記曾說，“沒有主次，不加區(qū)別，眉毛胡子一把抓，是做不好工作的”。面對基層繁重的工作任務(wù)，我們應(yīng)從“減”字入手，減掉不必要的考核任務(wù)，聚焦工作重點和難點。切合基層實際，減掉完不成的指標(biāo)數(shù)據(jù)，減掉刻意留痕、無端內(nèi)耗，減掉多頭考核、重復(fù)考核、無用考核，讓考核回歸本身，釋放基層工作動力和活力。
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