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海南交通雖完善,但地理位置和天然深水港制約其對外貿易

海南是一個島嶼,四面環海。以今天的眼光來看,海南的內部交通也算完善。環島高鐵、環島高速公路、中部“田”字形高速公路等,都讓海南人的出行變得別具特色。方便的。

但就地理位置而言,海南并不能說處于優越位置。有兩個因素:一是不在國際航線上,二是與大陸沒有陸路交通聯系。因此,海南島對外交往存在相當大的障礙。

如今,進入海南的唯一途徑是乘飛機或輪船。未來船舶可以承載汽車、火車、高鐵。但這些運輸方式要么成本高、耗時長、受天氣影響大,制約了海南對外貿易。 。

從表面上看,海南區位優勢突出,是連接中國與整個東南亞地區的重要節點。但海南缺乏優質的天然深水良港,使得海南的水運優勢并不十分突出。因此,盡管背靠我國大陸如此大的經濟市場,但其在交通方面的短板卻不小。

接下來我們看一下2018年海南省的GDP:

2018年,海南省經濟運行總體平穩向好,全面深化改革開放實現良好開局。 2018年,全省生產總值4832.05億元,比上年增長5.8%。按三大產業分,第一產業增加值1000.11億元,增長3.9%;第二產業增加值1095.79億元,增長4.8%;第三產業增加值2736.15億元,增長6.8%。

第三產業較為強勁,但尚未充分釋放。按照海南島這樣的省份的說法,未來第三產業比重要達到70%以上。因為海南島的旅游井噴尚未釋放。雖然已經很有名氣,但作為我國獨有的熱帶島嶼,還遠遠不夠。

首先,海南島人口基數有限。常住人口不到1000萬。此外,其相對GDP也較低。目前每年總增長超過4800億。由于房地產限制,去年GDP增??長5.8%,固定資產投資比重下降20%左右。可以說是大幅度下降了。原因是要控制房地產過熱和過度開發。

如果再回來,是海南整個旅游業。事實上,看完海南旅游數據你會比較失望。海南旅游業增速如何?流動人口約占10%,收入增長約14%。那么旅游人口7000萬以上,產生的收入還不到1000億,只有900億多。所以在這方面,大家會覺得數據不夠理想,希望海南發展得更好。

我認為海南島可以更加國際化,對外國人更加開放。如果向全民開放娛樂存在瓶頸的話,我們可以向持有海外護照的海外人士開放一些特殊類型的娛樂,比如一些賭博,比如說一些娛樂消費區。如果真是這樣,海南島可能會更快地走向國際化,更快地發展繁榮和高端消費。

在新政策的推動下,海南島在科技創新和招商引資方面做出了巨大努力。但就創業環境而言,比如你要招聘員工,就必須飛到海南島。那個地方很偏僻,當地人口不多,文教大學也比較欠發達,所以海南島應該圍繞那個基本生活生態,建設更多特色產業小鎮,讓上班族能夠回到海南海島就像回家一樣,那個地方可以滿足你的所有要求。我不僅在這里工作,而且還住在這里。這樣的生活索然無味。

因此,海南島應該是一個特別適合建設特色小鎮集群的島嶼,因為到處都是特色產業。如果真是這樣,海南島就會特別國際化,會吸引大量內地的職業年輕人到海南島就業。因為事實上,當企業選擇將總部設立在海南島時,首先需要解決的就是就業問題。優秀的員工都在北京、上海、廣州、深圳,所以海南島需要創造不一樣的環境。在那里工作就像度假一樣,營造了這樣的氛圍和特色產業的發展,海南島將會全面崛起。

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