近日，杭州市公安局高速交警支隊一大隊綜合勤務室接到駕駛員報警稱，自己在G56杭瑞高速青山湖收費站剛上高速的匝道里，車子撞上護欄。
接到警情后，值班民警陳慶琦查找事故現場視頻發現，事故現場在青山湖上匝道拐彎處，一輛白色小車與邊護欄碰撞，車輛后方不遠處的護欄內還卡著一個輪胎，車輛受損嚴重已無法正常行駛，車輛占據匝道極易引發次生事故。
隨后，綜合勤務室通知施救人員火速趕往現場處置，5分鐘后施救人員趕到現場將事故車拖離，匝道通行秩序恢復正常。
在青山湖外廣場，民警許高飛看到的事故車已面目全非，車內兩個氣囊全部彈出，車子左前輪已掉落，左后輪爆胎，左邊車身破損嚴重。
駕駛員王某說他從青山湖收費站上高速去杭州，過了收費站就開啟了車輛輔助駕駛，當行駛至匝道拐彎處時，車輛沒有絲毫轉彎和剎車跡象，直接撞向邊護欄，他發現狀況立即踩下剎車，但為時已晚。
當時為何要開啟車輛輔助駕駛？
王某告訴高速交警，自己剛剛買的新車，只是想嘗試一下這些功能。
本次事故王某承擔全部責任。
看著才買一個月不到的新車瀕臨報廢，王某懊悔不已。
杭州公安高速交警提醒，一些駕駛員在使用輔助駕駛系統時，可能會因為過于信任系統而做出玩手機、睡覺、聊天、喝水、注意力不集中等危險行為，這不僅違反了交通規則，而且對其他道路使用者的安全構成了嚴重威脅。
就在上個月，G25杭新景高速上，一輛行駛在超車道上的小車在過彎路段突然駛向硬路肩，直接撞上路邊護欄。
事后，駕駛員方某稱，車輛是在“自動駕駛”狀態下自己偏過去了。
不過方某所說的“自動駕駛”，實際上只是車輛的定速巡航功能，他原本想借助車輛的輔助駕駛功能來減輕長時間駕駛的負擔，但在途經彎道路段時，輔助駕駛系統未能正確識別，當發現車道偏離時，已經來不及接管控制了。
幾乎同一時間，駕駛員徐某也在行駛中使用“自動駕駛”，車輛與中央護欄發生剮蹭。徐某說當時口渴想喝水，使用“自動駕駛功能”后，放心地將雙手離開了方向盤……
交警提醒：目前汽車輔助駕駛系統仍需要駕駛員的持續監控和干預，如果駕駛員完全放手不管，一旦系統遇到超出其處理能力的情況，就可能導致事故發生。因此，即使有了輔助駕駛系統，駕駛員仍需要保持警惕。
另外，高速行車中，駕駛員要對車輛性能、自動駕駛、輔助駕駛等功能充分了解并熟練操作后才可開啟，不論開啟自動駕駛還是輔助駕駛時，都要時刻注意路況，隨時接管駕駛，手要放在方向盤上，腳踩在剎車上，不能把駕駛權完全交給輔助駕駛。
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