今天，神舟十九號載人飛船發(fā)射任務組織全區(qū)合練。目前，發(fā)射任務各系統(tǒng)已準備就緒。
長征二號F火箭的總裝和測試工作，都是在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的垂直總裝測試廠房中完成的。這座高大的建筑也是所有載人火箭從“平躺”完成“站立”的地方。 在神舟十九號船箭組合體進行垂直轉(zhuǎn)運前，總臺記者獲準進入垂直總裝測試廠房探訪，廠房里什么樣？我們一起去看看。
總臺央視記者 劉潔：在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，一座藍白相間的高大建筑，就是垂直總裝測試廠房。它是目前我國唯一能夠進行載人火箭組裝的廠房。這座廠房總高90多米，由東、西兩個總裝測試大廳組成，可以同時進行兩發(fā)火箭的總裝和測試。
廠房的大門是一扇火箭的專屬巨門，它是廠房的重要屏障，也是船箭組合體垂直轉(zhuǎn)運的第一道門檻。它是一個倒“T”形的升降推拉大門，由6扇升降門板組成，每一扇都重達20噸，所以全部開啟它需要20多分鐘。
這個大門的設計也是當初建造垂直總裝測試廠房的難題之一。科研人員們刻苦攻關，最后巧妙解決了巨型部件安裝以及大風沙環(huán)境的密閉、抗風等一系列技術難題。
廠房內(nèi)部，活動發(fā)射平臺橫跨在軌道之上。這個活動發(fā)射平臺穩(wěn)固厚重，重達700多噸，高8米，支撐起火箭的全部重量。火箭、飛船和逃逸塔就是在這個平臺上進行垂直總裝、測試、轉(zhuǎn)運和發(fā)射的。
廠房的地面上，有一條用于船箭組合體轉(zhuǎn)運的無縫軌道，船箭組合體就是沿著這條軌道，一直行駛到發(fā)射塔架。這里也是神舟十九號出征的地方。
平臺上方，已經(jīng)完成吊裝的長二F火箭被一層層工作平臺環(huán)抱著。頭后仰90度，一座通體刷著黃色油漆的吊車進入視線。這座吊車高達70多米，長二F火箭從“平躺著”進來到完成“站立”，它的功勞最大。火箭“平躺著”卸車之后，要在這里進行吊裝對接，讓“躺著”的火箭立起來。
而要把長度近60米的船箭組合體進行逐級吊裝對接，難度可想而知。這對吊車操作手要求極高。
為了克服吊裝火箭時視覺上的誤差，吊車操作手們自創(chuàng)了很多“獨特”的訓練方法，現(xiàn)在操作手們能夠從高空吊著插筷子、倒紅酒，揮動笨重的吊車鐵臂就像揮動自己的手臂一樣靈活自如，每個動作都做到分毫不差。
長二F火箭的芯一級、芯二級以及四個助推器已經(jīng)完成了吊裝工作，而神舟飛船在加注廠房里進行相關的工作。環(huán)抱著火箭的米黃色的工作平臺，一共有十幾層，主要是提供給測試人員，對火箭進行各項測試工作。
從測試指標參數(shù)到備品備件狀態(tài)，船箭組合體所有的測試完成以后，廠房的大門打開，通過活動發(fā)射平臺沿著無縫鋼軌垂直轉(zhuǎn)運到發(fā)射區(qū)。
廠房的墻上掛著很多照片，展現(xiàn)了歷次執(zhí)行任務時，船箭組合體在這里組裝的全過程。
在廠房里還懸掛了一些標語，“小小按鈕承載著航天強國使命 顆顆螺釘承載著大國戰(zhàn)略博弈”等等，體現(xiàn)航天人對工作的極致追求。也正是這種嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，確保了每一次發(fā)射任務的圓滿成功。
這座廠房，見證了我國載人航天發(fā)射任務的眾多“第一次”，承載著中國航天發(fā)展的印記。發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，中國人將繼續(xù)“向上”攀登。
(央視新聞客戶端 總臺記者 張偉 王剛 劉潔 孔祥鵬 楊桂錦)【編輯:邵婉云】
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