近日滬蘇湖高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后階段預(yù)計今年底具備開通運營條件滬蘇湖高鐵開通后杭州西站將開行往返上海虹橋的列車沿線還有六個新建站
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設(shè)計時速350公里。沿線上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東6座車站為新建站。目前，滬蘇湖高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試的最后階段，10月22日起開展為期一個月的信號測試，為線路開通運營做最后沖刺。上海松江站
上海松江站是滬蘇湖高鐵沿線最大的新建站，10月23日站房屋面工程全部完成，候車廳大空間吊頂天花工程基本完成。目前，主站房的裝飾裝修、機電安裝正在進行最后的沖刺，向年內(nèi)車站“開站目標”全速邁進。練塘站
練塘站裝修工程同樣如火如荼，為年底的順利啟用作最后的沖刺。蘇州南站
10月9日，蘇州南站外立面正式亮相，眼下正在進行裝飾裝修收尾。盛澤站
位于蘇州境內(nèi)的盛澤站建設(shè)進度較快，日前已經(jīng)完成靜態(tài)驗收，等待迎接五湖四海的旅客。
湖州南潯
湖州南潯站及其相關(guān)配套工程已頗具規(guī)模，進入了最后的沖刺階段。湖州東站
湖州東站建設(shè)進入收尾階段，預(yù)計10月底可達到初步驗收條件。同時，與湖州東站相配套的站前廣場、公交場站以及包括新青年大道等板塊也都進入了施工尾聲。滬蘇湖高鐵是上海、蘇州、湖州基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大項目，也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。建成運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力。對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。未來，從杭州西站出發(fā)的列車，可經(jīng)合杭高鐵湖杭段和滬蘇湖高鐵到達蘇州，坐高鐵去蘇州會很方便，過了蘇州之后就進入上海境內(nèi)，打通杭州西站直達上海的通道。
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