“東風汽車研發總院新能源實驗樓內，一輛黑色SUV正在四驅動力總成試驗室進行臺架測試。”近日，《人民日報》刊發一篇名為《科技創新賦能發展新賽道》的專題報道，引起汽車行業內的廣泛討論。
從“今年前7月，東風汽車銷售整車141.3萬輛，同比增長12.6%”，到東風公司宣布組建零部件事業部，將傳統的分布式管理統籌起來，集中資源推動業務轉型發展，無不凸顯中國車企踐行新發展理念的“壯志雄心”。
汽車產業作為經濟高質量發展的重要一環，不同于其他“新生代”經濟引擎，由于產品技術、制造配套等因子的發展長期囿于外界，在相當一段時間內，國產品牌汽車市場呈現出增速放緩的趨勢，東風汽車朝核心零部件工業體系“進軍”的規劃，正是湖北企業乘科技賦能“東風”、向新發展階段“突圍”的一抹縮影，而企業向前奔涌的底氣也并非無源之水。
“突圍”的底氣來源于自強不息。邁入中國式現代化道路，科技創新的重要性不言而喻，不僅僅是因為迎合市場需求，更重要的是將“命脈牢牢掌握在自己手中”。“手中有糧 心中不慌”，身處科技快速產出的時期，企業若想走得穩健長遠，就必須率先搶占技術賽道，屯積科創之糧，積極應對擾動，即使暫處緩坡，也能扎實上行，在神州之中的光谷，已是這樣一幅“萬類霜天競自由”的景象。隨著湖北出臺《關于加快培育新質生產力推動高質量發展的實施意見》等政策的相繼實施，今年上半年，各項由政府支持、以企業為主導的發明專利授權數量同比增長超過20%，彰顯出地方政府對科技培育的碩果累累，更意味著一場以“我”為主的企業自強行動正蓄勢待發。
“突圍”的底氣來源于轉化出效。“久在深閨人未識，一鳴驚人天下知”，科技是第一生產力，科技創新成果的可貴之處就在于，縮短現行路徑，促進生產進步，但必須邁出的一步就是“知行合一”——暢通成果轉化流程，由于企業自身科研條件受限，而最新技術往往是脫身自專業科研機構，雖然茫茫人海信息洪流翻涌，但企業自己尋求新技術的路子較窄，對于想要的創新突破點，可找到的信息匹配度不高，得益于湖北政府對成果轉化的重視，積極搭建湖北科創供應鏈平臺，拉近企業與科研機構的距離，推動科技研發“項目承包”，由相關部門輔助篩選信息，精準匹配科研供需雙方，同時也刺激了科技金融的波動升溫，激勵企業從“想做”變為“敢做”，讓“無力創新”轉為“常懷新意”。
“突圍”的底氣來源于人才儲備。用唯物辯證的方法分析，企業科技創新突出問題之一，就是人才資源的供需有一定程度的失衡，根據國家教育部統計信息，全國3117所高校中，在我省就有133所，每年“畢業季”育成大批量高層次人才，全省出臺系列人才關懷政策，發放“楚才卡”;“武漢近三年持續實施‘學子聚漢’工程”;光谷各年齡段科研人才齊聚青年創業公寓、專家人才公寓，共同孵化中部崛起“新勢力”，各級政府協同發力，“以教育科技人才體制機制一體改革為支撐”，招攬“天下賢士”涌入“荊楚”科創市場，讓全省科創“土壤”涌現匠心獨具的澎湃活力。
未來一個時期，是全面落實黨的二十屆三中全會精神的重要階段，是全面深化改革繼往開來的關鍵階段，全省科技創新的高質量發展，必將會為銳意進取的湖北企業指明前進方向!
(武漢市硚口區城市管理執法局 邱浩)
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