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我國的貨運航天飛機長啥樣？有什么本領(lǐng)？
在10月29日的神舟十九號飛船專題新聞發(fā)布會上，中國載人航天工程的發(fā)言人林西強宣布，2023年啟動了針對空間站低成本物流系統(tǒng)的方案征集，經(jīng)過對10份提案的嚴格篩選，有4家成功晉級，進入詳細設(shè)計環(huán)節(jié)。經(jīng)過2024年的第二階段評審，中國航空工業(yè)集團公司成都飛機設(shè)計研究所的“昊龍”以及中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院的“輕舟”方案脫穎而出，獲得了實際飛行驗證的合同。
“昊龍”是一款由成都所自主研發(fā)的商業(yè)航天飛行器，旨在通過其可重復(fù)使用的特性顯著減少向中國空間站運送物資的成本。該飛行器設(shè)計有寬大的機翼，采用高升阻比技術(shù)，借助火箭發(fā)射進入軌道，完成與空間站的對接后，通過離軌操作、再入大氣層，并在機場實現(xiàn)水平降落，以便于維護后再次服役。
具備強大貨物運輸能力的“昊龍”，不僅飛行環(huán)境優(yōu)越，保障效率高，而且通過多次重復(fù)使用，能有效降低成本，與現(xiàn)有的運輸系統(tǒng)一起，形成一個既安全又靈活的空間站物資運輸網(wǎng)絡(luò)，展現(xiàn)了航空領(lǐng)域的創(chuàng)新智慧，為中國航天事業(yè)貢獻力量。
值得一提的是，第十五屆中國航展將于11月12日至17日在珠海舉行，“昊龍”貨運航天飛機的模型將在此次展覽上首次公開展示。
本報道由中央廣播電視總臺記者李寧、陶嘉樹提供，版權(quán)屬中央廣播電視總臺所有，未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。
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