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阿波羅登月是真是假?
確實(shí)如此,1972年的阿波羅17號(hào)任務(wù)標(biāo)志著美國航天史上的一個(gè)高峰,它成功地將宇航員送往月球,并讓他們?cè)谀抢锒毫袅顺^三天,創(chuàng)下了人類最長的月球駐留記錄,至今未被超越。自那以后,近半個(gè)世紀(jì)的時(shí)光流轉(zhuǎn),航天技術(shù)經(jīng)歷了翻天覆地的變化與發(fā)展。
然而,令人好奇的是,盡管技術(shù)日新月異,美國為何至今未再次實(shí)施載人登月計(jì)劃?是勇氣的缺失,技術(shù)瓶頸,還是另有隱情深藏不露?揭秘這一現(xiàn)象背后的真正原因,成為了公眾長久以來的興趣點(diǎn)。
在這漫長的歲月里,美國航天的重點(diǎn)可能已經(jīng)轉(zhuǎn)移,或是面對(duì)著新的挑戰(zhàn)與目標(biāo)。從探索的連續(xù)性來看,這并不意味著對(duì)月球探索的興趣減弱,而是可能在等待更成熟的時(shí)機(jī),或是探索更加遙遠(yuǎn)的宇宙角落。因此,背后的故事復(fù)雜多樣,遠(yuǎn)非簡單的敢與不敢、能與不能所能概括。
嫦娥六號(hào)順利登月過程?
在2024年5月3日的壯舉中,嫦娥六號(hào)搭載長征五號(hào)遙八火箭自文昌航天基地順利啟航,踏上了奔向月球的征程。
經(jīng)過約72小時(shí)的地月穿梭,嫦娥六號(hào)在途中實(shí)施精準(zhǔn)的軌道微調(diào),確保了其能夠無誤地滑入繞月軌道的預(yù)定路徑。
5月8日,一個(gè)決定性的時(shí)刻到來,探測(cè)器通過精心計(jì)算的近月制動(dòng),成功被月球引力捕獲,標(biāo)志著進(jìn)入繞月軌道的關(guān)鍵步驟,這一操作要求極高的精度以避免偏離或碰撞。
接下來的約20天里,嫦娥六號(hào)在月球軌道上翱翔,其間不僅執(zhí)行了多項(xiàng)科研測(cè)試,還調(diào)整了軌道參數(shù),為最終的登陸做準(zhǔn)備。
隨著任務(wù)的推進(jìn),嫦娥六號(hào)利用鵲橋二號(hào)中繼衛(wèi)星的協(xié)助,精細(xì)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了著陸器與上升器的分離,勇敢地在月球背面降落,開創(chuàng)了中國航天的新篇章。
月球表面的探索活動(dòng)持續(xù)約兩周,嫦娥六號(hào)運(yùn)用專業(yè)設(shè)備采集了約2千克的珍貴月壤,封裝準(zhǔn)備帶回地球。
成功完成采樣后,上升器突破月球重力束縛,攜帶樣本升空并與軌道器對(duì)接,實(shí)現(xiàn)了中國在月球軌道上的首次對(duì)接,小心地將樣本移交給返回器。
隨后,嫦娥六號(hào)的組合體在繞月軌道上停留約10日,精心計(jì)算最佳時(shí)機(jī),確保能精準(zhǔn)進(jìn)入返回地球的軌道。
最終,在一系列軌道修正后,嫦娥六號(hào)的返回器于6月11日安全降落在內(nèi)蒙古四子王旗,圓滿完成了中國首次月背采樣返回的創(chuàng)舉,書寫了航天史上的新篇章。
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