本站10月30日消息，小鵬汽車官方發(fā)布了“媒體眾測小鵬P7 續(xù)航”的成績單，其中不少續(xù)航達(dá)成率超過100%，實錘反向虛標(biāo)。
據(jù)悉，此次共有16家媒體參與了測試，其中“新出行”跑出了最好成績，起始表顯續(xù)航679公里，趴窩時表顯跑了793.7公里，實際續(xù)航達(dá)成率116.89%。
除了新出行，還有另外五家媒體測出了續(xù)航超100%的成績、五家媒體實測達(dá)成率在80%-100%之間、四家媒體測試達(dá)成率80%-90%，只有一家低于80%。
76度電跑出793.7公里的成績，約等于百公里僅需10度電，如果按照6毛一度的家用電來計算，100公里花費僅6元錢，一公里才6分錢，真正的極致省錢。
小鵬P7 的電池容量比較小，僅提供60度和76度兩種，且均為磷酸鐵鋰，但對應(yīng)標(biāo)稱續(xù)航里程為575公里和685公里（均為20英寸輪圈版）。
之所以能夠用小電池跑出長續(xù)航，歸根結(jié)底是車子的電機、電控系統(tǒng)高效，外加整車設(shè)計更為低風(fēng)阻，最終走出和市場主流的堆砌大電池跑長續(xù)航不同的路子，絕對是另辟蹊徑。
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