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七|作者
π大星|編輯
在城市品牌力、豐富的旅游產品、市場拓展策略等方面始終走在前列的上海，近期做出了新的嘗試。
6月19日，上海城市通行證（通行證）在上海上線。據了解，此次推出的通票分為自由行、精華游、最紅網紅區等6個套餐，覆蓋上海迪士尼、東方明珠、上海歡樂谷等上海90%以上的頂級景區等不同套餐激活后有效期為1天到7天不等。游客在上海旅游期間購買通票可享受高達50%的門票折扣。他們還可以享受語音導覽、交通、餐飲、紀念品等各種資源和折扣。
據介紹，目前6通行證產品在攜程網和“上海一機友”平臺上銷售。
作為國際旅游目的地的標桿之一，上海的旅游發展在旅游資源、公共交通、服務體系、信息建設等方面都進入了較高階段。在自助游成為趨勢、度假休閑蓬勃發展的當下，通票的推出是目的地對供給側創新的回應。
數據顯示，目前上海自由行游客比例超過85%，未來這一數字還將持續上升。 Pass的推出聚焦上海超過1.3億的自由行市場，旨在通過差異化的產品和服務解決行程繁瑣、盲目跟風的問題，滿足體驗經濟中自由行旅行者對旅行自由自在的需求。追求個性。
盡管業內人士向文旅拍表達了對通行證發行的期待，但認為這是上海旅游市場的新亮點。事實上，這種省、市、跨地區的景區通行證并不是什么新鮮概念。由于多重原因，各地此類通行證的推出看似“紛紛”，但市場反響平平，不少直接淪為“雞肋”。
隨著景區、公園行業競爭的加劇，面對OTA巨頭缺乏話語權，不少景區一直希望能夠實現更大范圍的聯合促銷，盡可能豐富自己的銷售渠道。景區優惠券模式正好契合了這一點。真正的需求。作為平庸景區試圖撬動的標的，大多數頂級景區往往不太擔心游客來源，因此參與聯票的積極性并不高。這也造成了一個現狀：景區聯票大多變成了平庸景區之間的“互動”。 “贊美”和“自我愉悅”。
例如，上海的商業機構此前曾推出過類似的景點優惠券，但優惠券通常只涵蓋一兩個熱門景點，而且大部分景點都是不熱門、不知名的“雞肋”地方，其中包括幾個景區景點仍在其他地方；包括此前在江蘇三亞等地推出的景區優惠券，情況基本類似。相比之下，這個Pass的設計就更加巧妙了。
從官方介紹來看，通行證將合作景區分為A類和B類兩類。A類是大型IP型景區，B類是相對小眾的景區。六大套票里的景點都是一樣的，可以自行搭配。顯然，這種模式為旅游業更加均衡的發展和更多的旅游消費創造了可能。
通票包含的景點列表
新澤旅游唐曉飛分析道：“甲、乙級景區門票捆綁折扣，不僅讓游客受益，而且提高了游客的人均消費門檻，一定程度上可以界定上海游客的人均消費。”門票并刺激部分游客到B類景區進行被動旅游，將刺激B類景區的市場人氣。”
就始作俑者而言，由于旅游行業失信欺詐的違約成本不足，政府、協會、征信機構等之間協調一致的信用監管體系尚未建立，“旅游資源整合”騙局時有發生。景區聯票現象頻發，騙子不斷出現 公司聲稱有正規機構背書，以銷售旅游卡套餐為名進行詐騙，給不少景區在管理和運營方面帶來了很大麻煩。名聲。從這張通證的發行機構和官方支持來看，這張聯通證應該不存在這樣的問題。
雖然此次上海城市票務量與以往不同，但需要指出的是，由于多年來國內票務市場形成的慣性，該項目涉及眾多利益相關者的協調推進，并不是一件容易的事。任務。唐曉飛表示，通票運營單位需要妥善處理與現有市場的關系，“特別是與各景區現有銷售網絡的價格政策、銷售鏈條的關系，避免出現惡性價格競爭、弄巧成拙的情況。” ”
此外，作為國內領先的入境旅游目的地，據了解，此次推出“上海通”也有促進入境旅游發展的考慮。上海市旅游行業協會秘書長徐婷表示，上海旅游業總體形勢符合我國“兩高一平”形勢，意味著國內旅游和出境旅游持續升溫，而入境旅游增長緩慢。
“用2017年旅游收支占GDP的比例推算出國家人氣排名，中國排名倒數第11位，占比-1.7%。”出境旅游蓬勃發展的同時，入境旅游卻受困于移動支付、簽證、乘火車不便等痛點，境外游客增長十分疲軟。
與國內市場幾乎空白相比，該類產品在海外已開發多年。例如，由倫敦旅游局牽頭，與歐洲最大的城市通票公司Pass Group聯合開發的Pass。游客可憑卡/二維碼進入倫敦80多個旅游景點和景點，并享受免費觀光巴士和旅游指南。年發行量超過50萬開。
從產品設計來看，一卡通的全包、一碼功能，以及未來遍布全球的海外直銷和分銷渠道，將顯著緩解海外游客的現金支付壓力。產品中旅游巴士與景區游的結合，也將解決海外游客的出行痛點。目前，通票銷售額的25%以上來自入境游客。
據發行方介紹，同類城市通票產品未來將進一步覆蓋國內外17個旅游城市，包括國內城市的北京、成都、廣州、杭州、三亞、廈門、上海、蘇州、西安等。和海外城市一樣。舊金山、倫敦、曼谷、日本紐約、首爾、中國香港等，使通票成為未來海內外游客城市出行的首選產品。
借助國際旅游城市優惠券，通行證未來能發展到什么程度？文旅拍敬請期待。
（圖片選自網絡）
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