重慶軌道交通建設近日迎來重要里程碑，中交路建承建的重慶軌道交通15號線二期工程12標段曾家站2號風亭組及3A出入口的圍護樁施工圓滿結束，標志著該站點關鍵性附屬圍護結構建設取得決定性勝利。
重慶軌道交通15號線二期工程作為城市發展的重要動脈，全長32.8公里，設計時速高達140公里，全線共規劃11座車站，旨在進一步加強城市內部交通聯系。其中，中交路建負責的12標段位于重慶市高新區，全長約6.83公里，包括起點至曾家站區間、曾家站、曾家站至大學城中路站區間、大學城中路站以及大學城中路站至大學城南站區間等關鍵施工區域。
曾家站附屬圍護結構施工自2023年6月15日正式啟動，經過項目團隊的不懈努力，于2024年11月20日成功完工。在施工過程中，項目團隊采用了先進的排樁 預應力錨索支護及巖土層坡率放坡施工技術，確保了2號風亭組基坑邊坡的穩定性和安全性。同時，3A出入口也采用了排樁及巖土層坡率放坡施工，有效保障了施工質量。
曾家站附屬圍護結構的設計和施工標準極為嚴格，設計樁長最大達到16.5米，樁基直徑規定為1米，導管初始埋設深度為1米，首次混凝土灌注體積約為1.51立方米。這些高標準、嚴要求為項目的順利進行提供了有力保障，也為后續施工奠定了堅實基礎。
15號線二期工程建成后將承擔科學城、大學城等區域與中部槽谷跨組團間的快速聯通功能，實現西部槽谷居住區、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐以及龍盛產業園區之間的高效轉換。這一工程的實施將進一步優化重慶城市功能布局，促進主城都市區一體化高質量發展，為市民提供更加便捷、高效的交通出行服務。
此次曾家站2號風亭組及3A出入口圍護樁施工的順利完成，是15號線二期工程整體推進中的重要一步。中交路建將繼續秉承工匠精神，精益求精，確保項目高質量、高效率完成，為重慶軌道交通事業的發展貢獻力量。(伍鵬飛 中交路建供圖)
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