陽(yáng)光海岸綠道規(guī)劃。
陽(yáng)光海岸綠道飄橋段施工前。
陽(yáng)光海岸綠道飄橋段建成后。
自行車愛(ài)好者穿越陽(yáng)光海岸綠道的浮橋部分。以上圖片由日照市委宣傳部提供
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習(xí)近平總書記指出，建設(shè)滿足市民需求的綠道，是民心所向。
山東省日照市遵循保護(hù)與開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則。在修復(fù)改造海岸線的同時(shí)，建設(shè)陽(yáng)光海岸綠道，發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)。這條全長(zhǎng)28公里的綠道，不僅展示了美麗的風(fēng)景，也連接了人們。幸福的生活。
黃海之濱，山東省日照市，有一條全長(zhǎng)28公里的陽(yáng)光海岸綠道。綠道南起日出東方燈塔廣場(chǎng)，北至涼城河口國(guó)家濕地公園。它沿著海岸線，連接山海，穿過(guò)松林，穿過(guò)村莊。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)，這是一條風(fēng)景大道，是一條幸福大道。
綠道沿線有什么？它是如何建造的？怎樣才能用好呢？記者來(lái)到日照，與當(dāng)?shù)刈孕熊嚲銟?lè)部成員李小樹(shù)一起開(kāi)啟綠道之旅。
綠道沿線有什么？
風(fēng)景路：路在林中，人在畫中
清晨，太陽(yáng)從東港區(qū)東方燈塔廣場(chǎng)升起，空氣中彌漫著一絲涼意。穿上騎行服，戴上專業(yè)頭盔和手套，調(diào)整好護(hù)目鏡，李小樹(shù)和騎行隊(duì)員沿著綠道，在朝陽(yáng)下向北行駛。
第一站是萬(wàn)平口風(fēng)景區(qū)。眼前，大海浩瀚，蜿蜒的海岸線向遠(yuǎn)方延伸。經(jīng)過(guò)一夜的小雨，海灘變得更加迷人。海風(fēng)拂過(guò)臉頰，空氣中夾雜著松香的清香，沁人心脾。李小樹(shù)深吸了一口氣：“空氣清新，適合鍛煉身體。”
“新娘，請(qǐng)將臉轉(zhuǎn)向大海，對(duì)，這個(gè)角度拍的，就是‘永恒的誓言’！”繼續(xù)沿著海岸騎行，幾對(duì)拍婚紗照的情侶引起了李小樹(shù)的注意。 “景區(qū)建了婚紗攝影基地，幾乎每次騎行都能遇到‘喜事’。”她說(shuō)。
過(guò)飄橋，到達(dá)太公島公園。清晨起床的居民和游客三三兩兩悠閑地散步。按照指示，李小樹(shù)一行人穿過(guò)了一條長(zhǎng)滿三色堇和矢車菊的大“帶”。眼前這座原木與白色相間的建筑，就是日照安泰海洋美學(xué)博物館。
“以前，這里是一個(gè)閑置多年的水產(chǎn)苗圃。沒(méi)想到現(xiàn)在已經(jīng)改造成旅游景點(diǎn)，建了民宿、書店、科普基地……”李小樹(shù)推薦記者在這里“打卡”、“沿著綠道騎行”。找一本你喜歡的書，點(diǎn)一杯咖啡，累了的時(shí)候看看窗外的大海。 ”
繼續(xù)前行，記者聞到了青草的澀味，很快就駛進(jìn)了一片高聳的水杉林中。李小淑說(shuō)，這是她騎行過(guò)程中最喜歡的地方——日照濱海國(guó)家森林公園。 “森林氧吧到了。”李小樹(shù)放慢了騎行速度，欣賞著森林海。
公園依山傍海、森林環(huán)繞，森林覆蓋率達(dá)78%。遍植水杉、黑松、櫟等300多種樹(shù)種，灰喜鵲等200多種鳥(niǎo)類優(yōu)雅鳴叫。
李小樹(shù)的目的地是五蓮山。車隊(duì)騎行至涼城河口國(guó)家濕地公園后，拐入另一條綠道——山海風(fēng)情綠道。目前，日照市已連接陽(yáng)光海岸綠道和山海風(fēng)情綠道，全長(zhǎng)61.8公里。山、海、民宿、村落星羅棋布，形成一條鏈條。
綠道是如何建設(shè)的？
生態(tài)道路：最小干擾，最大保護(hù)
李小樹(shù)是日照人。在她的印象中，很多年前，路邊的綠道看起來(lái)完全不一樣了。 “海岸線上散布著漁民的房屋和灘涂，植被不那么茂密，也沒(méi)有什么有趣的‘打卡點(diǎn)’。”她回憶道。
日照市按照保護(hù)與開(kāi)發(fā)相結(jié)合的原則，實(shí)施陽(yáng)光海岸改造提升工程。在修復(fù)和改造海岸線的同時(shí)，還啟動(dòng)了陽(yáng)光海岸綠道建設(shè)項(xiàng)目。
建設(shè)沿海綠道應(yīng)遵循哪些原則？
記者翻閱了舊的陽(yáng)光海岸綠道規(guī)劃，第一個(gè)列出的是生態(tài)目標(biāo)：“通過(guò)維護(hù)綠道及周邊海洋、河流、濕地、森林等生態(tài)系統(tǒng)的生態(tài)功能，為植物生長(zhǎng)提供充足的棲息地，為植物生長(zhǎng)提供充足的棲息地。”保護(hù)和優(yōu)化生態(tài)系統(tǒng)，維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定。”
“不搬一棵黑松，就搬不動(dòng)一塊石頭，也搬不動(dòng)一片海灘。”五年多過(guò)去了，日照市規(guī)劃設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司規(guī)劃師張波依然清晰地記得“三不變”的原則，“整個(gè)過(guò)程遵循‘依原貌、靠原貌’的原則。” “場(chǎng)地設(shè)計(jì)”，最大限度地減少干擾，最大限度地保護(hù)，重點(diǎn)修復(fù)和改善生態(tài)薄弱區(qū)，盡可能保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)的完整性。 ”
張波全程參與了綠道設(shè)計(jì)，知道這并不容易。 “規(guī)劃和選擇路線時(shí)，要因勢(shì)利導(dǎo)，遇樹(shù)繞行，避開(kāi)現(xiàn)有的松林、海灘、礁石和濕地，盡量減少生態(tài)干擾。”張博對(duì)任家臺(tái)礁石公園北側(cè)的黑松林記憶深刻。濕地周圍郁郁蔥蔥的黑松林分布不規(guī)則，這成為了他們?cè)O(shè)計(jì)的難題。
“日照人對(duì)黑松林的感情蘊(yùn)藏著對(duì)自然的尊重。”張波說(shuō)，自20世紀(jì)50年代日照啟動(dòng)海岸防護(hù)林建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)多輪種植實(shí)驗(yàn)，黑松因耐海霧、耐海風(fēng)而越來(lái)越受歡迎。它扎根生長(zhǎng)在日照海濱，擋風(fēng)擋沙，保持水土。它不僅是海岸帶第一道生態(tài)屏障，也是一道四季常青的美麗風(fēng)景。
但不能使用電子測(cè)量設(shè)備，軟卷尺測(cè)量也不方便。如何準(zhǔn)確勘測(cè)這片黑松林？ “我用腳代替筆，然后用儀器固定坐標(biāo)并審核路線。最終設(shè)計(jì)的路線不僅保證了黑松沒(méi)有受到破壞，而且滿足了騎行和步行的需求。”說(shuō)到這里，張博頗為得意，“現(xiàn)在走吧。這一段綠道，是我的足跡連接起來(lái)的。”
綠道建設(shè)還必須注重與周圍環(huán)境的和諧融合。 “綠道的色彩選擇也很精致。”張博說(shuō)，“紅色和六度灰色的搭配不僅讓人感覺(jué)舒適，而且與周圍環(huán)境很協(xié)調(diào)。”
當(dāng)時(shí)，日照星海建設(shè)發(fā)展有限公司也參與了綠道的建設(shè)。 “飄橋是連接太公島公園和萬(wàn)平口的主要通道。這條綠道是由兩厘米厚的陶瓷顆粒制成的。”該公司董事長(zhǎng)秦緒建表示，建設(shè)之初就組織了專家進(jìn)行選材。我們召開(kāi)了10余次會(huì)議，反復(fù)論證，最終達(dá)到了減少行駛過(guò)程中橋面振動(dòng)、實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境融為一體的效果。
在太公島公園，綠道護(hù)坡上可以看到手工粘貼的牡蠣殼；整個(gè)綠道沿線保留了自然起伏，路口采用弧形人性化設(shè)計(jì)。輪椅和嬰兒車全程無(wú)障礙；沿線共種植樹(shù)木2.7棵。喬木1萬(wàn)株、灌木28萬(wàn)株，綠化面積擴(kuò)大49萬(wàn)平方米。
“無(wú)論是質(zhì)量安全、原生態(tài)保護(hù)，還是景區(qū)與綠化的銜接，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心研究，塑造了一幅人與自然和諧共處的生動(dòng)畫卷。”張波說(shuō)。
綠道帶來(lái)什么好處？
活力路：宜居、繁榮文化和旅游
2019年，李小書愛(ài)上了騎行。在沒(méi)有綠道之前，李小淑經(jīng)常和騎自行車的人一起騎車在路上；綠道建成后，她發(fā)現(xiàn)周圍騎行的人越來(lái)越多。
綠道連接美麗風(fēng)景，裝點(diǎn)人們美好生活。 “上班、回家、游玩，騎行在綠道上讓我感覺(jué)很舒服，充滿了幸福感，生活質(zhì)量更高了。”李小樹(shù)感慨道。
陽(yáng)光海岸連綿不斷的綠道，不僅讓人們生活幸福、長(zhǎng)壽，也為城市綠色發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。
在東邑鎮(zhèn)開(kāi)民宿的董國(guó)華經(jīng)歷了該鎮(zhèn)旅游業(yè)的變化。 “早些年，海灘上有一些小餐館和泳衣攤，散落在門前，是私人搭建的，所以吸引不了顧客。”董國(guó)華說(shuō)，近年來(lái)，沿海風(fēng)景越來(lái)越好，當(dāng)?shù)卣讲鸪s亂設(shè)施，引導(dǎo)規(guī)范運(yùn)營(yíng)。 。特別是綠道建成后，日照不斷推進(jìn)文化旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)，沿海多個(gè)景區(qū)取消收費(fèi)，客流量逐漸增加。去年，董國(guó)華的民宿收入同比增長(zhǎng)30%。最近，她正計(jì)劃開(kāi)設(shè)第二家分店。
沿著綠道騎行，李小樹(shù)體驗(yàn)了各種有趣的活動(dòng)：聽(tīng)一場(chǎng)音樂(lè)會(huì)、看一場(chǎng)沉浸式表演、偶爾叫上三五好友、體驗(yàn)一下大本營(yíng)……日照市沿陽(yáng)光海岸綠道布局，豐富文化旅游項(xiàng)目，策劃推出一系列文化旅游產(chǎn)品，越來(lái)越受到人們的歡迎。
東港區(qū)是陽(yáng)光海岸綠道生態(tài)“溢出效應(yīng)”的直接受益者。 “我們將以國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步完善生態(tài)文明建設(shè)體系和現(xiàn)代旅游體系。”東港區(qū)委書記劉向龍說(shuō)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，日照市共接待游客5333萬(wàn)人次，旅游收入達(dá)353.7億元。
按照世界級(jí)郊區(qū)海岸線標(biāo)準(zhǔn)打造的陽(yáng)光海岸綠道也成為舉辦步行、騎行等賽事的選擇。日照市引進(jìn)賽事資源，探索“小鎮(zhèn)辦賽”新路徑。 2023年，90余項(xiàng)省級(jí)以上賽事輪流舉辦，賽事流量成為經(jīng)濟(jì)增量，開(kāi)辟體育、文化、旅游一體化的發(fā)展道路。
日前，安徽女孩張樂(lè)清（化名）乘坐高鐵前往日照參加馬拉松，被陽(yáng)光海岸綠道的景色所吸引。比賽結(jié)束后，她決定多留幾天，感受一下這座城市。離開(kāi)日照前，她在微信朋友圈發(fā)了一條消息，配了幾張美圖和一段文字——“來(lái)日照打卡，有機(jī)會(huì)的話，一定會(huì)再來(lái)這座美麗的城市看看。” （李銳、王錫惠）
《人民日?qǐng)?bào)》（2024年5月27日第9頁(yè)）
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