本站11月2日消息，曾被口誅筆伐的增程混動早已成為了香餑餑，已經搭載在幾十萬甚至上百萬的豪華車之上。
近日，在全球新能源汽車合作發展（上海）論壇上，賽力斯副總裁康波透露，數據顯示，90%的問界M9用戶選擇的都是增程版。
據40萬問界用戶日常行駛數據統計，用戶日均的純電駕駛時長占比90%，在日常通勤場景中幾乎把增程式電動車當純電車使用。
同時他還表示，增程技術符合用戶多場景駕乘體驗，從“過渡技術”演進成為“適用技術”，并且符合創新傳播和推廣規律，從過去的“看不上”到如今的“搶著上”，會逐漸成為全球認同的可行技術。
并且讓人意想不到的是，賽力斯生產的增程器已經廣泛被其他企業采購，康波表示，目前賽力斯已與12家行業伙伴達成合作，1-9月賽力斯增程器累計銷售超32萬臺，同比增長超1000%。
康波同時表示，增程與純電具有極高的平臺通用性，在短期內動力電池技術瓶頸難以真正突破的情況下，增程是解決續航焦慮的重要方案。
此外，增程還擁有更好的靈活性和可試驗性，也更加兼容傳統產業的體系，與現有用戶使用習慣更為吻合。
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