海南島旅游公路拍攝于海南昌江海尾濕地公園。海南交通投資控股有限公司供圖
2月24日，晨光初現，環島旅游公路彰化江建設工地正如火如荼地進行。 “昌化江大橋正在加班加點進行連續梁懸臂施工。”項目四工區副經理張景斌表示，“連續梁懸臂施工安全風險較高，項目全程領導帶隊，全面加強現場安全管控，確保施工已按計劃完成。”
截至2月22日，海南環島旅游公路項目已完成總投資103.5億元，占預算總額156.3億元（含新營灣支線）的66.2%。全線涵洞及土方工程已基本完成，路基已檢驗91.1%，橋墩已完成98.7%，預制梁已完成88.1%，路面下層68.2%已完成，上層已完成20.4%。體力工作進展順利。
海南島旅游公路項目第四工區昌化江大橋建設。海南交通投資控股有限公司供圖
該項目第六工區文瀾河大橋是全線控制性工程之一，建設者正在緊鑼密鼓地開展文瀾河大橋建設。 “一開始，鋼棧橋施工點較多，運梁通道不暢通。”該項目六工區橋梁經理徐樹通說。文瀾江大橋第一主跨鋼筋吊裝、綁扎、第二主跨扣肘吊裝、9#墩圍堰鋼板樁拆除等施工作業均占用運梁通道。每天定點定時輸束，優先保證輸束通道暢通。
據介紹，自2023年起，海南島旅游公路項目就確定了“2023年6月底前基本完成正線基段，特大橋段竣工通車”的建設目標12月通車。”施工人員3000余人，設備940余臺。 （來源：海南省交通投資控股有限公司 陳碧云）
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
