本站4月25日消息，近日有網友在安徽一高速服務區偶遇了一臺尊界S800測試車，從前進氣格柵的樣式看，該車搭載了增程混動系統。
此次亮相的S800采用了全黑色的涂裝，相較于雙拼色版本，無疑顯得更加低調和內斂，車身上貼有“Beta OTS4-891”貼紙，說明這款車正在進行測試。
外觀相信大家已經非常熟悉，這里就不再展開描述，其中最惹眼的當屬特殊樣式的門把手，據稱可以營造“手摘星辰”的感覺，浪漫氣息和儀式感非常到位。
值得一提的是，S800將配備華為ADS Ultra旗艦版，也是全球首款搭載華為高速L3級商用解決方案的車型。
S800的硬件傳感器非常之多，車頂上是一顆前向長焦激光雷達，如無意外，依舊是華為192線，探測距離最遠可達250米。
除此之外，在兩側翼子板和后方也配有高精度固態激光雷達，可用于補盲監測，識別懸空、臺階和溝渠等障礙物。
S800還應用了1套分布式毫米波雷達方案，包含6顆前向毫米波雷達、4顆后向毫米波雷達以及2顆角毫米波雷達，前向毫米波雷達探測距離更遠，響應更快，在雨霧沙塵天氣下，可識別目視不可見車輛，自動剎停，規避碰撞風險。
配備11顆視覺攝像頭，包括2顆前視攝像頭、1顆后視攝像頭、4顆側視攝像頭、2顆前視補盲攝像頭以及2顆后視補盲攝像頭，全方位感知周圍環境。
并裝有12顆超聲波雷達，分布在車輛的前后保險杠和側裙位置，主要用于短距離的障礙物檢測，特別是在低速行駛和泊車場景下，能夠有效輔助車輛避免碰撞。
得益于如此多傳感器構成的融合感知方案，尊界S800才能成為鴻蒙智行里最為頂級的車型，才能成為首款配備華為乾崑ADS 4的車型，并首發搭載華為高速L3級商用解決方案，對得起它百萬的售價。
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