《總編帶你看車展》系列之專訪大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁 張嵐

2025上海車展如期而至，這場(chǎng)盛會(huì)堪稱國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的前沿風(fēng)向標(biāo)，在這里我們不僅能看到汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)的發(fā)展進(jìn)步，也能看到車企們的發(fā)展邏輯和自我表達(dá)。今天我們就來(lái)探訪大眾汽車的展位，看看大眾在本次車展上展示了哪些新的產(chǎn)品和新技術(shù)，同時(shí)也了解一下大眾在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略。

近日第一財(cái)經(jīng)總編輯楊宇東采訪了大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）副總裁 張嵐

楊宇東：今天這個(gè)車展，我知道大眾陣容特別強(qiáng)大。

張嵐：今年我們集團(tuán)總共帶來(lái)了50多款車，有7款全球首秀車型。其中有5款都是全新智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

楊宇東：您說(shuō)到智能網(wǎng)聯(lián)7款車推了5款，但是市場(chǎng)總體感覺(jué)來(lái)講，我們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)上大眾確實(shí)起步有點(diǎn)兒晚，是不是稍微有點(diǎn)兒慢？

張嵐：我們從2022年就已經(jīng)把投資重點(diǎn)都轉(zhuǎn)向了智能網(wǎng)聯(lián)汽車上，就像我們中國(guó)CEO貝瑞德先生說(shuō)的，用英文的三個(gè)D來(lái)代表我們的行動(dòng)，第一個(gè)D是Discuss，第二個(gè)D是Decide，第三個(gè)D是Deliver。那也就是說(shuō)，討論、決定、現(xiàn)在是交付，所以今年是交付之年。

張嵐：大眾品牌它有三款車今年首次亮相，彌補(bǔ)了我們大眾品牌在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的一些空白點(diǎn)。

楊宇東：都是智能網(wǎng)聯(lián)車，這三款車？

張嵐：對(duì)，它們都是我們?cè)谥袊?guó)為中國(guó)戰(zhàn)略的一個(gè)交付的體驗(yàn)。每一個(gè)車都有它特點(diǎn)。這款車是我們大眾安徽的全尺寸的純電SUV我們?cè)谥袊?guó)投資了10億歐元建立了我們自己的研發(fā)中心，叫VCTC。這樣我們就可以真正實(shí)現(xiàn)中國(guó)速度。

楊宇東：我們大的國(guó)際品牌為了應(yīng)對(duì)中國(guó)的我們?cè)燔囆聞?shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，你也必須得把最重要的研發(fā)放在最大的、最領(lǐng)先的這么一個(gè)市場(chǎng)。

張嵐：對(duì)。

楊宇東：這是大勢(shì)所趨。這就剛才您說(shuō)的三款當(dāng)中的第二款?

張嵐：對(duì)。我們看到在中國(guó)市場(chǎng)上，中國(guó)用戶對(duì)于增程式還有混動(dòng)車型的需求會(huì)非常的高。

楊宇東：有些純電焦慮。

張嵐：對(duì)，它會(huì)有里程焦慮。在增程上，大眾產(chǎn)品過(guò)去是空白的。我們?yōu)榱藵M足中國(guó)消費(fèi)者的需求，就推出了這一款大眾的第一款增程式SUV。

張嵐：它的續(xù)航會(huì)達(dá)到1000公里，所以它的充電續(xù)航也是非常的高。

張嵐：這是第三款，來(lái)自于一汽-大眾的，你可以看到它叫ID AURA。

張嵐：A級(jí)車曾經(jīng)是我們大眾在油車時(shí)代最重要的一個(gè)矩陣。所以我們?cè)诩冸姷臅r(shí)候一定是要出一款產(chǎn)品，來(lái)保留我們的優(yōu)勢(shì)。它是純電加上智能，就是一個(gè)完美的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。然后同時(shí)也會(huì)有L2 和L2 的智能輔助系統(tǒng)。

楊宇東：都是在明年？

張嵐：對(duì)，在明年我們會(huì)陸續(xù)的推出。

張嵐：楊總，剛才我給你講就是說(shuō)我們?cè)谥袊?guó)為中國(guó)戰(zhàn)略的交付之年，其實(shí)真正的第一款產(chǎn)品就是這個(gè)。你看到它的區(qū)別了嗎？

楊宇東：我覺(jué)得它的車標(biāo)跟原來(lái)四個(gè)環(huán)就不一樣了吧。

張嵐：對(duì)的，這款車其實(shí)是我們奧迪和上汽集團(tuán)聯(lián)合打造的一個(gè)純電的，我們叫E5 Sport back，是一個(gè)純電的B級(jí)的旅行版的一個(gè)車。

張嵐：為什么我們用AUDI呢？其實(shí)這個(gè)標(biāo)我們從1909年奧迪就在使用，第一是對(duì)經(jīng)典的一個(gè)致敬，然后同時(shí)又是展望未來(lái)。AUDI這個(gè)詞其實(shí)它在拉丁文中是傾聽(tīng)的意思，這個(gè)傾聽(tīng)的含義是說(shuō)，我們無(wú)論是四個(gè)字母的奧迪，還是四個(gè)環(huán)的奧迪，其實(shí)都是希望能夠傾聽(tīng)中國(guó)用戶的聲音，為中國(guó)用戶去打造屬于中國(guó)消費(fèi)者的奧迪的產(chǎn)品。

楊宇東：張總，我們就是想到一個(gè)問(wèn)題，我們?cè)趺窗汛蟊娺@么傳統(tǒng)的、這么龐大的用戶基礎(chǔ)，把他們逐步逐步轉(zhuǎn)移到新能源智能網(wǎng)聯(lián)車這個(gè)市場(chǎng)來(lái)呢？

張嵐：我覺(jué)得這是一個(gè)非常好的問(wèn)題，-我們也看到了這樣的一個(gè)趨勢(shì)。我們預(yù)計(jì)新能源汽車在新車銷量中占比會(huì)超過(guò)50%，過(guò)去中國(guó)的用戶都是首次購(gòu)車，這么十幾年下來(lái)，我們現(xiàn)在已經(jīng)看到了中國(guó)的用戶。

楊宇東：第二部車、第三部車。

張嵐：對(duì)于增購(gòu)或者換購(gòu)的比例在快速的上升，尤其是去年中國(guó)政府出了增換購(gòu)的補(bǔ)貼政策之后，其實(shí)會(huì)更加的快速拉動(dòng)了這個(gè)需求。他不是第一輛車，所以他會(huì)更有經(jīng)驗(yàn)，他們會(huì)更注重品質(zhì)、更注重安全和實(shí)用性。因此我們也是了解到用戶的這種需求之后，我們會(huì)在今后的產(chǎn)品中，更好地開(kāi)發(fā)出來(lái)滿足中國(guó)用戶的這種需求的產(chǎn)品。

楊宇東：所以謝謝張總，你的介紹讓我對(duì)大眾傳統(tǒng)的經(jīng)典品牌有了全新的期待，所以我們也特別希望大眾能夠?yàn)槲覀冎袊?guó)的消費(fèi)者提供越來(lái)越智能、越來(lái)越安全，實(shí)際上越來(lái)越高性價(jià)比、高性能的優(yōu)秀的一個(gè)駕乘體驗(yàn)。

張嵐：我們致力于此。然后我們也希望您的下輛車的考慮還能在我們大眾集團(tuán)內(nèi)部，謝謝楊總。

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