5月18日發(fā)布的《2025中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，不僅勾勒出我國北斗產(chǎn)業(yè)突破5758億元規(guī)模的壯闊圖景，更揭示了一個重要發(fā)展趨勢，以武漢為代表的中部創(chuàng)新高地，正通過構(gòu)建“基礎(chǔ)研發(fā)-成果轉(zhuǎn)化-場景應(yīng)用”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)，推動衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)深度賦能實體經(jīng)濟。在這場由北斗技術(shù)革命引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革中，“武漢模式”展現(xiàn)出獨特的發(fā)展張力。
武漢作為中部北斗產(chǎn)業(yè)的核心引擎，2024年全市北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)模達680億元，占全國市場份額的18.3%，實現(xiàn)了全球首個省級北斗地基增強系統(tǒng)全覆蓋，成為北斗技術(shù)從實驗室走向千行百業(yè)的典范。武昌區(qū)的北斗產(chǎn)業(yè)版圖，則正在珞珈山下展開一場“產(chǎn)學(xué)研用”的深度革命。
2025年，珞珈山創(chuàng)新港項目開工，該項目主要依托武漢大學(xué)、中科院武漢分院優(yōu)勢學(xué)科、優(yōu)秀人才和創(chuàng)新成果，推動教育、科技、人才體制機制一體改革，促進科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，最終建設(shè)以“空天信息產(chǎn)業(yè) 智慧交通出行”為核心產(chǎn)業(yè)的北斗產(chǎn)業(yè)綜合體，打造全國性北斗產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)，形成北斗產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展集群。
珞珈山創(chuàng)新港的體制機制創(chuàng)新，為北斗產(chǎn)業(yè)化注入強勁動能。在政企合作框架下，政府提供場景開放、企業(yè)主導(dǎo)技術(shù)攻關(guān)、高校負(fù)責(zé)人才輸送的創(chuàng)新鏈條已然形成。可以看到，和武漢大學(xué)僅有一條馬路之隔的珞珈山街道斗轉(zhuǎn)科技園內(nèi)，鳴飛偉業(yè)開發(fā)的“北斗 遙感”應(yīng)急通信箱，將4G/5G與衛(wèi)星信號熔鑄成智慧應(yīng)急網(wǎng)，在河南暴雨救援中實現(xiàn)20萬條災(zāi)害信息72小時精準(zhǔn)采集。而以武大碩博為主力的開普勒衛(wèi)星，其建設(shè)的1600多個北斗地基增強站如星辰般輻射全國，實現(xiàn)毫米級實時定位，為自動駕駛和無人機物流掃清最后的技術(shù)障礙。正是這種產(chǎn)學(xué)研深度融合的生態(tài)，將武漢推上中國北斗“新硅谷”的坐標(biāo)。
武漢的北斗發(fā)展邏輯，深刻詮釋著新質(zhì)生產(chǎn)力的培育路徑。當(dāng)北斗地基增強系統(tǒng)實現(xiàn)全省覆蓋，毫米級定位服務(wù)不再是實驗室的專利；當(dāng)北斗時空智能平臺接入百萬級智能網(wǎng)聯(lián)汽車，位置服務(wù)開始重塑交通出行范式；當(dāng)北斗與5G、AI技術(shù)融合催生時空大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型獲得新支點。這種從技術(shù)突破到場景創(chuàng)新、從要素集聚到生態(tài)構(gòu)建的演進過程，正是科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級的生動寫照。
站在全球衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)變革的潮頭，武漢模式帶來的啟示愈發(fā)清晰：北斗產(chǎn)業(yè)化不僅要追求技術(shù)指標(biāo)的突破，更要構(gòu)建開放協(xié)同的創(chuàng)新生態(tài)；不僅要培育龍頭企業(yè)，更要形成共生共榮的產(chǎn)業(yè)集群；不僅要拓展傳統(tǒng)應(yīng)用場景，更要前瞻布局戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域。隨著“北斗 ”應(yīng)用生態(tài)持續(xù)完善，中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)正在書寫從跟跑到領(lǐng)跑的新篇章，而武昌區(qū)的創(chuàng)新實踐，無疑為這場產(chǎn)業(yè)變革提供了極具價值的參考樣本。
稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）
作者：張穎（武漢市武昌區(qū)“昌言家”網(wǎng)評團隊、珞珈山街道）
責(zé)編：李燕【責(zé)任編輯:伍佳佳】
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