本站5月22日消息，據媒體報道，當地時間5月21日，印度一架從德里飛往斯利那加的航班在空中遭遇嚴重亂流和冰雹。
社交媒體上的視頻顯示，飛機劇烈顛簸 ，乘客哭喊不止，機上陷入恐慌。報道稱，客機的機頭被砸穿，最終成功在斯利那加的謝赫阿拉姆國際機場緊急降落，所有機組成員及227名乘客安全撤離。
據了解，冰雹是強對流天氣的“產物”，由積雨云中的冰晶反復碰撞凝結而成，小如豆粒、大如雞蛋。雖然它在地面上常見，但在高空中與飛機“相遇”時，會產生這些影響：
物理撞擊：飛機以每小時數百公里的速度飛行時，冰雹撞擊機身表面（如機翼前緣、風擋玻璃、發動機進氣道等），可能造成輕微凹痕或劃痕。
不過，現代民航客機的機身材料經過嚴格抗沖擊測試（例如風擋玻璃可承受2公斤重的冰塊以241公里/小時速度撞擊），小冰雹通常不會對飛行安全構成嚴重威脅。
雷達“盲區”：機載氣象雷達主要通過探測水汽判斷天氣，而冰雹本身含水量低，可能“隱身”于雷達圖像中。
值得一提的是，飛機“防護盾”：抗沖擊設計有講究。飛機機翼前緣、發動機短艙等易受撞擊部位，采用復合材料或加厚金屬蒙皮，可承受直徑2 - 5厘米冰雹的撞擊。
另外，駕駛艙風擋玻璃由多層鋼化玻璃和聚乙烯醇縮丁醛（PVB）夾層組成，即使外層玻璃被冰雹擊裂，內層仍能保持完整，保障飛行員視線清晰。
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