318國(guó)道橫跨我國(guó)東部、中部和西部，涵蓋平原、丘陵、盆地、高原，被譽(yù)為中國(guó)“風(fēng)景大道”。從成都平原到青藏高原的川藏南線，以其驚險(xiǎn)、奇、秀、壯、壯的風(fēng)光成為自駕游的熱門選擇。今年1月至5月，318國(guó)道（四川境內(nèi)）日均等效車流量達(dá)6700輛，比2018年旺季增長(zhǎng)約20%。沿途出現(xiàn)的新能源汽車成為一道嶄新的亮麗風(fēng)景線。
然而，盡管新能源汽車僅占等效交通量的3%左右，但沿線僅有的十幾座充電樁，仍難以滿足每天200余輛車的充電需求。除了“車多樁少”，現(xiàn)有充電樁分布不均也成為橫亙?cè)谛履茉窜囍骱?18國(guó)道之間的另一座“大山”。雅康高速、318國(guó)道、227國(guó)道沿線，自駕熱門區(qū)85%以上的充電站分布在康定、雅江等5個(gè)縣城，以及新都橋、香格里拉等2個(gè)較大的鎮(zhèn)。鎮(zhèn)外，僅有木雅圣地、木雅藏寨、措普溝等5個(gè)點(diǎn)設(shè)有充電站。理塘與稻城區(qū)之間，相鄰兩座充電站之間的距離甚至高達(dá)155公里。
如今，這一困境開始得到解決。搭載華為數(shù)字能源全液冷超級(jí)充電技術(shù)的川藏南線、理塘至亞丁公路（四川段）沿線蜀道集團(tuán)雅康高速天全服務(wù)區(qū)蜀道新能源超級(jí)充電站、理塘康南旅游集散中心超級(jí)充電站、華夏鯤鵬桑堆服務(wù)區(qū)超級(jí)充電站已正式啟用，為自駕出行的新能源車主提供“一杯咖啡，滿電”的超級(jí)快充體驗(yàn)。
搭載該技術(shù)的超級(jí)充電主機(jī)最大輸出功率可達(dá)720kW，支持超級(jí)充電/快充靈活配置，液冷超級(jí)充電端最大功率達(dá)600kW，適配現(xiàn)有各類車型，實(shí)現(xiàn)“隨到隨充、隨充隨走”的便捷充電體驗(yàn)。對(duì)于車主來說，充電時(shí)間大大縮短，電池容量100度的電動(dòng)汽車僅需10分鐘即可充滿電，比傳統(tǒng)充電樁快兩倍以上。
“每秒一公里”緩解自動(dòng)駕駛焦慮
“正好服務(wù)區(qū)有家咖啡館，我點(diǎn)了一杯咖啡，回來的時(shí)候車子已經(jīng)充滿電了，太方便了。”在318國(guó)道行駛的新能源汽車車主李先生說。
全液冷超級(jí)充電技術(shù)的引入，不僅提升了充電速度，還帶來了更好的安全性和可靠性。全液冷技術(shù)解決了電動(dòng)汽車充電過程中的散熱問題，快速散熱，避免電池過熱的安全隱患。高效的充電控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)和充電過程，確保充電的穩(wěn)定性和可靠性。
另一位車主王女士表示：“以前出行時(shí)給特斯拉充電是一件很麻煩的事，要停上幾個(gè)小時(shí)，有時(shí)還要排隊(duì)。現(xiàn)在有了全液冷超級(jí)充電技術(shù)，我一下車就能充電，讓我的自駕游更加輕松愉快。”
車主們的積極反饋也為這項(xiàng)技術(shù)的推廣提供了強(qiáng)有力的口碑支持，在他們眼中，華為數(shù)字能源全液冷超級(jí)增壓技術(shù)不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，更是自動(dòng)駕駛新能源車主的剛性需求。
200多項(xiàng)可靠性測(cè)試助力雪域高原電力走廊建設(shè)
在高原上建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施并非易事，尤其像318國(guó)道川藏線這樣地形、氣候條件復(fù)雜的地區(qū)，海拔高、氣候變化、高原反應(yīng)等都對(duì)勘測(cè)施工隊(duì)伍提出挑戰(zhàn)。
為新能源車主提供易充、快充、好充的充電體驗(yàn)。硬件方面，華為采用先進(jìn)的液冷技術(shù)設(shè)計(jì)，以半實(shí)物仿真指導(dǎo)設(shè)計(jì)，構(gòu)建30萬 故障庫(kù)模型，研發(fā)過程中經(jīng)過200 次可靠性驗(yàn)證測(cè)試，保證設(shè)備的高可靠性，應(yīng)對(duì)高原地區(qū)高溫、高濕、高粉塵、腐蝕等各類復(fù)雜工況。同時(shí)在海南、敦煌、拉薩等地室外實(shí)驗(yàn)室完成相關(guān)測(cè)試。軟件方面，華為采用故障隔離算法，隔離單個(gè)部件故障，確保整個(gè)系統(tǒng)依然可用。
目前，在天全、折多山、卡子拉山、理塘、桑堆等地318川藏超級(jí)充電綠色走廊沿線，華為數(shù)字能源攜手客戶、合作伙伴，克服各種困難，部署的全液冷超級(jí)充電站已陸續(xù)投入使用。
“綠色”景觀大道即將興起
以蜀道集團(tuán)雅康高速天全服務(wù)區(qū)蜀道新能源超級(jí)充電站為例，該站位于雅康高速雅安段，國(guó)道318沿線，素有“中華人文景觀大道”之稱。隨著自駕旅游的興起，天全服務(wù)區(qū)人流量、車流量劇增，能源補(bǔ)給需求快速增長(zhǎng)，蜀道新能源公司根據(jù)該站實(shí)際需求，對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了優(yōu)化完善。
目前該站A、B區(qū)分別配備充電主機(jī)1臺(tái)、超級(jí)充電終端2臺(tái)、快充終端3臺(tái)，可同時(shí)為8輛車充電，并可根據(jù)需求持續(xù)升級(jí)演進(jìn)。上線約40天以來，日均服務(wù)車次約100輛，日均充電量約2200度。超級(jí)快充整體運(yùn)行情況良好，基本達(dá)到投資預(yù)期。
據(jù)了解，每千瓦時(shí)充電成本“C-LCOE”是衡量充電站投資收益的科學(xué)方法，即全生命周期總成本除以全生命周期可充電量總量。每臺(tái)充電設(shè)備生命周期內(nèi)充電次數(shù)越多，投資收益越高，每千瓦時(shí)成本越低。相比傳統(tǒng)方案，華為全液冷超級(jí)充電解決方案可提升市電利用率近30%，預(yù)期使用壽命超過15年，全生命周期C-LCOE每千瓦時(shí)充電成本相對(duì)較低。
后期蜀島新能源公司將根據(jù)實(shí)際需求，擴(kuò)大超級(jí)快充容量，增加主機(jī)總功率。
在四川，川藏南線、理塘至亞丁公路服務(wù)設(shè)施建設(shè)9月起全面啟動(dòng)。按照規(guī)劃，該省將建設(shè)6個(gè)主題服務(wù)區(qū)、9個(gè)重點(diǎn)服務(wù)區(qū)、N個(gè)補(bǔ)充服務(wù)點(diǎn)，支撐318國(guó)道打造世界最美風(fēng)景大道。
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