近日新華社連發5篇文章梳理基層形式主義亂象，痛斥‘亂折騰’徒增基層負擔”圖文并茂、言語犀利，從調研虛風、新形象工程、群眾的期盼、不堪重負、作風不正難治污、借調亂象、只微笑不辦事7個突出方面直逼問題本身進行尖銳的批評。
基層減負了，為何基層干部還有“小馬拉大車”的沉重壓力，最重要來源，就是一些職能部門不積極履職盡責，上面千條線，下面一根針，基層工作長期“超載”、基層干部長期“負重”，上級部門督查者、檢查者、考核者的身份，導致“一個人干、三個人看、六個人督”的現象難以根絕。因此，需要對職能部門的履職盡責有一定的制約力，不僅是自上而下，還要有自下而上。
實現向上借調與向下派遣互通，把人還給基層。打通干部學習雙向通道，不僅要向上借調，還要向下扎根，推動干部“還巢歸位”，實現基層“筑巢引鳳”，讓基層有人辦事、有精力辦事、有能力辦事；把責任理清，營造基層干部“壯馬輕車”干事創業新風尚，不屬于基層職責的任務要堅決攔住，該賦予基層的資源要堅決落地，讓基層有責有權、責權匹配；把事統起來，實現組合式抱團為基層干部撐腰。把多部門、多條線開展的多項檢查考核歸并整合，破壁壘，創新方法搭建數據平臺，采用大數據及人工智能技術，讓各部門之間實現信息共享，破解困擾基層的數據重復填報、過度留痕等形式主義問題；鼓足基層干部干勁實現“車馬相適”，以暖心關愛激勵基層干部敢擔當善作為。讓容錯糾錯制度真正發揮實效，讓廣大基層干部放開手腳闖、卸下包袱干，正向反饋多起來，群眾好干部夸出來，按程序大膽使用扎根基層、認真履職、踏實肯干的好干部，干事效能提上來，把減負帶來的獲得感轉化為干事創業、務實為民的動力。
減負不是減擔當、減責任，而是增信心、強保障。用逆向評價，倒逼職能部門，實現正向效應，真正為基層松綁。打通基層減負“最后一公里”，以“雙向奔赴”把“基層減負”落到實處。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
