最近有消息稱
渝貴高鐵所有列車均停靠貴陽高鐵東站
這就意味著你如果要去重慶，就必須到貴陽東站坐火車。
實際上
渝貴鐵路動車組停靠貴陽兩個高鐵站。
停靠貴陽東站的列車有
成都、重慶至廣州、長沙等地高鐵途經貴陽
貴陽開往重慶等地的列車均從貴陽北站出發。
所以不用擔心。
可以從 重慶 前往 貴陽北站
渝貴鐵路首趟列車開行
渝貴鐵路開行旅客列車72對，其中動車組62對，普速列車10對。
貴陽北至重慶西11對、貴陽北至成都東7對
陽北至成都東開行7對G型列車
貴陽北至重慶西開行D型列車11對。
開行高鐵53對，直通車35對
G開頭10對：成都東至長沙南2對、成都東至昆明南3對、重慶西至長沙南1對、重慶西至昆明南2對、重慶西至福州1對、重慶西至南昌西1對。
D開頭25對：成都東至廣州南9對、成都東至南寧東2對、重慶西至廣州南9對、重慶西至南寧東1對、重慶西至桂林北1對、貴陽北至西安1對、南寧東至西安北2對、南寧東至西安北1對。
更改了操作部分10對
貴陽北至上海虹橋1對G1330/23次列車延長至重慶西，車次改為G1339/8 G1337/40次。
南寧東至貴陽北1對D3562/5次列車延長至重慶西，車次改為D1792/5次。
昆明南至貴陽北4對列車（G2962/79次、G2964/81次、G2968/85次、G2972/87次）延伸至重慶西。
天津西開往重慶西的G1709/10次列車、太原南開往重慶西的D1955/4 D1961/4、D1959/8 D1957/60、D1963/2 D1953/6次列車調整為重慶西為始發、終點站。
10對普通旅客列車改道渝貴線
深圳至成都東K486/7 K488/5，
貴陽 至 北京西 K508/7，
西安至貴陽 K1032/3 K1034/1、
昆明至烏魯木齊K1502/3、K1504/1、
廈門 至 重慶北 K336/3/6 K335/4/5、
成都 至 廣州東 K1223/2/3 K1224/1/4,
呼和浩特 至 昆明 K691/4/1 K692/3/2,
南寧至成都東 K142/3 K144/1（縮短至重慶）
湛江至重慶方向，K872/3/2、K871/4/1（及延伸至成都東）改為經渝桂線運行。
重慶至寧波K1248/7次改為經渝貴線運行。
三對既有線路被關閉
貴陽 至 成都東 K9452/3 K9454/1,
貴陽 至 重慶 K9518/7，
貴陽 至 成都 的T8900/897 T8898/9次列車。
鐵路部門提醒：
網上流傳的渝貴鐵路運行計劃和票價不準確，請旅客以鐵路部門發布的公告為準。
另一個好消息是
貴陽地鐵票價最終確定。
4公里2元，部分人免費
票價取決于旅程的長度...
門票折扣信息
70歲以上的老年人、現役軍人、殘疾人士可免費乘坐城市軌道交通。
貴陽市行政區域內的中小學生，憑相關票卡，可享受城市軌道交通票價50%優惠。
每位成人可免費攜帶一名身高1.3米以下兒童，若攜帶超過一名，超出部分需購買全價票。
普通乘客持IC卡車票可享受軌道交通票價10%的優惠。
地鐵票價信息已出。
那么地鐵信息呢？
交通是一個城市每個人都關心的最重要的問題之一！
這也是日常聊天中最常見的話題。
“高鐵、地鐵、線路建設、地下通道建設”等等，
貴陽近期在交通建設方面有大動作！
快來看看吧
人民大街——貴陽市南北新通道
“人民大道”近日火爆貴陽人朋友圈！
貴陽“人民大道”總體呈南北走向，連接南北中環路，全長6.47公里，雙向6車道，設計時速50公里/小時，是除中華路外，緩解中心城區交通擁堵的一條“穿城大道”。
△路線規劃圖
人民大道設計為城市主干道，道路寬度40m，其中車道22m，中心綠化2m，人行道8m；全線共設互通立交9處，其中互通式立交2處，隧道1座，長度1180m，主要橋梁4座及人行地下通道10座。
“人民大道”將與貴陽地鐵一號線并行建設，人民大道建成后，周邊將形成具有老貴陽元素的特色旅游街、特色休閑廣場街、特色小吃街、高端旅游度假酒店等景觀。
貴陽軌道交通1號線最后一站順利封頂
12月12日，貴陽地鐵1號線噴泉站順利封頂！噴泉站也是1號線最后一座封頂的車站，這標志著地鐵1號線土建工程基本完工。
圖片來源：多彩貴州網
噴泉站是地鐵一號線、二號線的換乘站，位于合群路與延安西路交匯處。目前，一號線后段車站改造、機電施工正在加快推進，確保明年年底建成，全線通車，我們離坐地鐵的日子越來越近了。
貴陽軌道交通2號線 - 最新消息
貴陽市軌道交通2號線水井坡站至長嶺路站間右線隧道順利貫通，該隧道長730.465米，其圍巖穩定性較差，水文地質條件復雜多變，且90%處在繁忙的交通車道內，下方為密集的民用建筑，場區內人類活動頻繁，施工難度大，工程共耗時1年6個月9天。
圖片：貴陽晚報
2號線分兩期建設，一期為七集路口站至油閘街站，線路長26.7公里，設車站24座，預計2018年通車。
貴陽的未來-軌道交通規劃圖
貴陽，這個地鐵建設難度最大的省會城市，即將迎來全省首條地鐵（1號線）的開通。在對地下軌道交通建設最為不利的巖溶地質條件下，克服重重困難，堅持建設。現代化城市公交線路格局，還有不止一條……
△貴陽市城市快速軌道交通規劃圖
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