2月29日，新京報貝殼財經記者獲悉，美國三大郵輪公司嘉年華公司、皇家加勒比集團、挪威郵輪控股公司均已披露2023年業(yè)績報告。面對不斷上升的郵輪旅游需求，三大郵輪公司均表現(xiàn)出色。國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報告》顯示，2022年至2028年，全球郵輪游客數(shù)量將增長19%，郵輪旅游復蘇速度快于國際旅游業(yè)，中國市場復蘇為游輪提供了絕佳的機會。市場受到了一針強心劑。
三大郵輪公司迎來“開門紅”
據國際郵輪協(xié)會預測，到2023年，郵輪旅游將達到2019年水平的106%，約有3150萬游客出行。目前嘉年華公司、皇家加勒比集團和挪威郵輪控股有限公司的業(yè)績也證實了這一點。
根據嘉年華集團公布的截至2023年11月30日的第四季度和全年業(yè)績，2023財年，嘉年華集團實現(xiàn)營收216億美元，而去年同期為121.68億美元。根據美國通用會計準則，凈虧損從去年同期的-60.93億美元收窄至-7400萬美元，調整后凈利潤為100萬美元，超出去年9月的預期。
嘉年華集團的客座率和產品價格水平也表現(xiàn)良好。 2023年，嘉年華集團整體接待游客1250萬人次，去年同期為770萬人次；客座率將達到100%，而去年同期為75%； PCD（郵輪乘客數(shù)×郵輪運營天數(shù)）將達到91.4億人次，而去年同期為5460萬人次。
皇家加勒比集團公布了截至2023年12月31日的第四季度及全年業(yè)績。報告期內，皇家加勒比集團總收入達139億美元，去年同期為88.4億美元；凈利潤為17.04億美元。去年同期為-21.56億美元，同比扭虧為盈；調整后凈利潤18億美元，調整后（息稅折舊攤銷前利潤）45億美元。
2023年，皇家加勒比集團共接待游客764.62萬人次，而2022年為553.63萬人次；客座率達105.4%，去年同期為85.1%； PCD達到4954.91萬，去年同期為3505.19萬。
挪威郵輪公司也實現(xiàn)了有史以來最好的預訂和定價水平。 2023年，挪威郵輪公司實現(xiàn)總營收85億美元，較2019年增長32%。按照美國通用會計準則計算，凈利潤為1.66億美元，自2019年以來首次實現(xiàn)全年盈利，調整后為18.61億美元。
2023年，挪威郵輪共接待游客271.65萬人次，相比2019年的269.57萬人次，已超過2019年水平；客座率達到102.9%，而2019年為107.3%； PCD也超過了2019年的水平。
在2023年業(yè)績成功的同時，2024年第一季度的預訂表現(xiàn)備受關注。三大公司均在財報中提到，截至目前，2024年的預訂量均達到歷史最佳水平。嘉年華集團表示，該集團以有史以來最好的預訂業(yè)績進入2024年?；始壹永毡燃瘓F表示，2024年“WAVE”旅行預訂季迎來了歷史上最好的開局，目前的預訂情況已達到公司歷史上的最高水平。挪威郵輪公司表示，其預訂量和定價創(chuàng)下新高。
三大郵輪公司對2024年的業(yè)績充滿信心。嘉年華集團、皇家加勒比集團、挪威郵輪預計2024年第一季度凈利潤同比分別增長16.5%、15.3%-15.8%、15.5%。同年。嘉年華公司預計2024財年調整后收入將達到56億美元，較2023財年增長30%以上。皇家加勒比集團預計2024年調整后每股收益將同比增長40%至9.50-9.70美元。挪威郵輪公司預計 2024 年調整后收入約為 22 億美元。
中國市場回歸，上海港郵輪產品或將恢復至2019年水平
在美國三大郵輪公司發(fā)布年報之際，維京控股有限公司（ Co., Ltd.）也于近期向美國證券交易委員會提交了IPO申請，但并未透露更多信息。官方數(shù)據顯示，維京游輪擁有80多艘內河游輪、9艘遠洋游輪、2艘探險游輪，航線覆蓋全球七大洲。
此外，繼2024年“開門紅”之后，中國市場的回歸也為國際郵輪企業(yè)注入了“強心劑”。今年4月起，皇家加勒比將恢復上海出發(fā)至周邊國家的國際郵輪航線運營。 2024年12月至2025年1月，皇家加勒比“海洋光譜號”將在中國香港開始運營。
皇家加勒比集團高級副總裁、亞洲區(qū)主席劉子南在接受新京報貝殼財經記者采訪時表示，當前中國經濟韌性依然存在。盡管市場主體信心恢復尚需時日，但他仍看好2024年中國郵輪市場的需要。 “郵輪行業(yè)的政策限制全部解除，比如韓國跟團游有所放松，日本目的地也恢復了中國客流。另一方面，郵輪消費群體受疫情影響相對較小。經濟。”劉子南表示，2024年，中國郵輪市場上海港郵輪產品或將恢復至2019年水平，全國供應率將恢復至2019年的70%。
2021年，維京郵輪與招商蛇口聯(lián)合推出業(yè)內首條中國沿海豪華郵輪“招商伊甸號”運營的首條中國沿海郵輪航線，并于10月1日首航。2024年，招商維京郵輪將進一步開通日本、韓國新航線。該航線為期15天，計劃經停韓國濟州島和日本鹿兒島。這也是招商維京郵輪首次將韓國濟州島納入出境游航線。目的地。此外，維京郵輪還宣布將為入境旅客開通4條中國沿海新航線，并計劃于2024年秋季帶領國際游客深度游覽中國。
新京報貝殼財經記者 鄭宜佳
編輯李政
翟永軍校對
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