本站5月9日消息，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今天發(fā)文稱(chēng)，農(nóng)村私車(chē)普及較低，還有較大的空間，政策應(yīng)該補(bǔ)貼農(nóng)民買(mǎi)車(chē)。
崔東樹(shù)表示，國(guó)家購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼刺激消費(fèi)，應(yīng)該兼顧社會(huì)公平，而非簡(jiǎn)單的價(jià)值考慮。當(dāng)前許多補(bǔ)貼政策更傾向于有車(chē)家庭的換購(gòu)，這本質(zhì)上是用公共資源獎(jiǎng)勵(lì)已完成首次購(gòu)車(chē)的中產(chǎn)家庭。
相比之下，我國(guó)仍有大量農(nóng)民工群體因經(jīng)濟(jì)能力稍差而未買(mǎi)第一輛車(chē)，他們的出行效率、工作機(jī)會(huì)和生活質(zhì)量因此受限。
老年農(nóng)民工、新市民等低收入群體若能購(gòu)車(chē)，可顯著提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率。例如，他們能更靈活地跨區(qū)域務(wù)工，減少通勤時(shí)間，增加就業(yè)機(jī)會(huì)；或從事網(wǎng)約車(chē)、冷鏈配送等依賴車(chē)輛的靈活職業(yè)。
在崔東樹(shù)看來(lái)，對(duì)窮人購(gòu)車(chē)給予補(bǔ)貼，本質(zhì)是幫助他們跨越消費(fèi)門(mén)檻，而非“割韭菜”。
部分輿論質(zhì)疑“割韭菜”，實(shí)則源于既往部分補(bǔ)貼被不當(dāng)套利或流向非目標(biāo)群體。若補(bǔ)貼能確保流向真正需要的群體，并通過(guò)透明監(jiān)管堵住漏洞，就能實(shí)現(xiàn)社會(huì)效率與公正的統(tǒng)一。
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