本站5月18日消息，大眾正在重新思考其電動(dòng)車命名策略。
據(jù)外媒報(bào)道，大眾計(jì)劃從 2026 年起逐步淘汰 “ID” 前綴。
大眾品牌董事會成員 Martin Sander 在采訪中明確表示，大眾的電動(dòng)車將調(diào)整命名體系，ID.2 all 和 ID.Every1 概念車在量產(chǎn)時(shí)將不會沿用這些名字。
目前的命名方式被認(rèn)為過于復(fù)雜，容易引發(fā)市場混淆，這是大眾調(diào)整電動(dòng)車命名體系的主要原因。
未來 ID.2 可能采用 Polo 來命名，而 ID.1（預(yù)計(jì) 2027 年發(fā)布）則可能借鑒 Lupo、Fox 或 Up! 等命名。
談及中國市場時(shí)，Martin Sander 指出中國電動(dòng)車市場價(jià)格戰(zhàn)激烈，新車型常以大幅折扣上市，但他表示大眾拒絕以短期市場份額為目標(biāo)，而是專注于可持續(xù)增長。
從 2026 年起，大眾將在中國推出新一代專屬電動(dòng)車，同時(shí)逐步混合化燃油車產(chǎn)品線，力求在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中保持領(lǐng)先地位。
數(shù)據(jù)顯示，目前大眾在中國市場最暢銷的純電動(dòng)車為 ID.3，4 月銷量達(dá)到 4098 輛，ID.4 CROZZ 在 4 月售出 2653 輛，ID.4 X 銷量為 1900 輛。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
