2010年10月1日18時59分，長征三丙火箭成功發(fā)射嫦娥二號月球探測器。
嫦娥二號，原本是嫦娥一號的“備份星”，但在任務中“超常發(fā)揮”——5天飛抵月球、拍下7米分辨率月表“高清寫真”，更在退役后遠征300萬公里深空。
作為中國探月工程“繞月探測”的進階任務，嫦娥二號站在嫦娥一號的肩膀上，瞄準更高精度、更廣探測、多任務驗證三大方向，定下了六大工程目標！
1、突破運載火箭直接將衛(wèi)星發(fā)射至地月轉移軌道的發(fā)射技術。
利用長征三號丙運載火箭將衛(wèi)星直接送入地月轉移軌道，降低后續(xù)任務的實施風險。
2、試驗X頻段深空測控技術，初步驗證深空測控體制，為嫦娥三號任務積累工程經驗。
3、驗證100公里月球軌道捕獲技術。
選擇與嫦娥三號任務相似的奔月、月球捕獲軌道，通過實際飛行掌握直接奔月和100公里近月捕獲技術，為嫦娥三號任務探索技術途徑。
4、驗證100公里x15公里軌道機動與快速測定軌技術。
5、試驗低密度校驗碼（LDPC）遙測信道編碼、高速數據傳輸、降落相機等技術。
6、對嫦娥三號任務預選著陸區(qū)進行高分辨率成像試驗。
利用預案著陸區(qū)月表圖像，繪制三維地形圖，有利于定量評估預選著陸區(qū)的特性，提高嫦娥三號任務著陸安全性。
嫦娥二號在中國探月工程史上起到了“承前啟后”的關鍵性作用，不僅全部完成了預設的六大工程目標，還取得了一系列突破性成果，直接推動我國深空探測能力“起飛”，有了質的躍升。
1、首次驗證中國自主設計的直接地月轉移軌道技術。
通過長征三號丙火箭精準入軌和最優(yōu)中途修正策略，直接把地月“趕路時間”從12天縮短到5天，還省了23%的燃料。
2、成功完成100公里×15公里橢圓軌道機動，用高精度軌道控制技術穩(wěn)穩(wěn)驗證近月點15公里的極限軌道參數，同時還獲取了珍貴的月球低空重力場數據。
3、突破性拓展至日地L2點探測，完成中國首次300萬公里級深空飛行大挑戰(zhàn)。
憑借自身軌道修正的“太空導航”和高精度姿態(tài)控制的“穩(wěn)定身法”，成功建立超遠距離測控鏈路。
4、嫦娥二號搭載的高分辨率CCD立體相機，成功獲取全球首幅7米分辨率全月數字影像，其中預選著陸區(qū)虹灣局部達1米分辨率，從影像細節(jié)中，可清晰辨識直徑4米以上的月表障礙物。
5、圓滿完成預選著陸區(qū)亞米級成像任務，實現預選著陸區(qū)0.5米分辨率成像，較嫦娥一號的10米精度提升20倍，可清晰識別月面2米級石塊與斜坡等地形細節(jié)，“超清模式”拉滿。
6、成功實現X波段深空測控通信技術突破，把數據傳輸速率提升到嫦娥一號2倍，實現下行數據傳輸速率從嫦娥一號S波段的3Mbps提升至6Mbps。
7、完成中國首次小行星探測的超然突破，拓展任務中成功飛越近地小行星圖塔蒂斯。
探測器以10.73km/s的相對速度，在距目標僅770米拍攝了分辨率達3米的清晰影像，首次揭示這顆小行星的表面形貌與自轉特征。
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