本站5月26日消息，據(jù)報(bào)道，5月中旬時(shí)，廣州市通過《廣州市推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》。
廣州市將推進(jìn)V2G峰谷上網(wǎng)電價(jià)改革試點(diǎn)，未來三年，廣州每年提供2000萬元專項(xiàng)財(cái)政支持，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)，鼓勵(lì)新能源車反向?yàn)殡娋W(wǎng)送電，每度電最高獎(jiǎng)勵(lì)5元，緩解高峰時(shí)段的供電壓力。
同時(shí)，廣東省發(fā)展改革委明確了，新能源汽車向電網(wǎng)反向輸電的電價(jià)模式。
新能源汽車向電網(wǎng)放電上網(wǎng)電價(jià)采用峰平谷電價(jià)方式，具體按照每千瓦時(shí)0.453元乘以峰平谷比例系數(shù)確定。
峰期、平期、谷期比例系數(shù)分別為1.7、1、0.38，尖峰期比例系數(shù)在峰期基礎(chǔ)上上浮25%。
尖峰期、峰期、平期、谷期上網(wǎng)電價(jià)依次為0.9626元/kWh、0.7701元/kWh、0.4530元/kWh、0.1721元/kWh。
則尖峰-低谷價(jià)差為0.7905元/kWh，高峰-低谷價(jià)差為0.598元/kWh。這也是車主在低谷期充電，尖峰、高峰期向電網(wǎng)放電時(shí)，所能賺取的電價(jià)收益。
具體時(shí)間段劃分上，峰時(shí)段：10-12點(diǎn)、14-19點(diǎn)；尖峰時(shí)段：11-12點(diǎn)、15-17點(diǎn)；谷時(shí)段：0-8點(diǎn)；平時(shí)段：峰谷之外的時(shí)間。
對于電動(dòng)車主來說，如果車輛當(dāng)天不開，可將其插上支持V2G放電的充電樁，設(shè)定充放電策略后，讓車輛變成一個(gè)大號充電寶，為你創(chuàng)造放電收益。
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