北京時間5月28日早間，在第七次和第八次發射失敗之后，美國太空探索技術公司（SpaceX）在美國得克薩斯州進行了第九次試飛。在飛行過程中，星艦再次遭遇了意外的快速解體。SpaceX官方確認了飛船因失控啟動自毀程序，最終在印度洋上空解體。
這次飛行是14號超重型火箭助推器的第一次重復飛行。飛船的意外解體也意味著本次飛行沒有完成全部的既定的目標，包括驗證星艦飛船熱防護系統的可靠性、測試印度洋受控濺落技術、部署8顆模擬星鏈衛星等。
SpaceX的創始人馬斯克在X上表示，星艦按照計劃關閉了發動機，“相比上次飛行有了很大的改善”。與此同時，在上升過程中，隔熱瓦片也沒有明顯損壞。對于本次失敗，他表示，泄漏導致了滑行和再入階段主油箱壓力下降，“大量有用數據值得回顧”。通訊經理丹·胡特也在直播中說：“（我們）還有很多工作要做，但這是一個非常重要的時刻。”
馬斯克同時稱，SpaceX接下來三次飛行的節奏將會更快，大約每3-4周發射一次。
SpaceX的前兩次發射分別在今年1月和3月。在1月的第七次試飛中，盡管成功復現了“筷子夾火箭”，但星艦飛船在再入大氣層階段失控并自毀。3月的第八次試飛中，星艦飛船在空中解體爆炸。SpaceX的調查報告顯示，星艦事故最可能的根本原因可能是中央發動機遭遇硬件故障，導致推進劑意外混合和點燃。
“失敗的數據在某種程度上來看，比成功的數據還要重要，它能夠避免成功的偶然性?！比f聯證券投資顧問屈放告訴第一財經記者，對于SpaceX來說，在發射過程中收集到的實際數據，仍然是寶貴的資源?！鼻疟硎?，這也符合星艦“多發多試，錯了就改”的一貫打法。
正如SpaceX此前說的那樣，成功并非本次試飛的唯一目的，“今天的測試目標是將超重型火箭推向極限，為我們提供有關其性能的真實數據，這些數據將直接用于提升下一代助推器的性能”。
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