本站5月30日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本月29日13時(shí)43分左右，韓國(guó)海軍的一架海上巡邏機(jī)在慶尚北道浦項(xiàng)市南區(qū)墜毀，當(dāng)時(shí)機(jī)上共有4人，全部遇難。
當(dāng)時(shí)，這架軍機(jī)從浦項(xiàng)空軍基地起飛進(jìn)行訓(xùn)練，但是起飛后僅僅7分鐘，就在基地附近突然墜毀，現(xiàn)場(chǎng)火光沖天，黑煙彌漫。
而在今日下午，墜機(jī)前的畫面首次得到公開：可以看到巡邏機(jī)向右轉(zhuǎn)彎后轉(zhuǎn)了一圈，隨后墜毀在地面上，引發(fā)爆炸起火。
報(bào)道稱巡邏機(jī)與塔臺(tái)最后一次通信發(fā)生于事發(fā)前一分鐘，機(jī)上人員未提及緊急情況，目前韓官方正在調(diào)查該事故的事發(fā)原因是否為鳥擊或氣流突變等外部因素。
此次發(fā)生事故的飛機(jī)系P-3C巡邏機(jī)，是美國(guó)洛克希德?馬丁公司在L-188 “伊來(lái)克特拉” 民用運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上為美國(guó)海軍研制的岸基反潛和海上巡邏機(jī)，綽號(hào) “獵戶座”。
沿用民航機(jī)平臺(tái)總體布局和基本結(jié)構(gòu)，拆除乘客座椅和內(nèi)飾，重新裝備布局艙內(nèi)，取消機(jī)身兩側(cè)多數(shù)舷窗，增設(shè)傳感器和通信天線。
機(jī)尾有伸出的磁異常探測(cè)器，主機(jī)翼為懸臂式下單翼，尾翼為懸臂式，有較大背鰭，采用液壓收放的前三點(diǎn)起落架。
裝備4臺(tái)T56-A-14渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大平飛速度761千米/小時(shí)，實(shí)用升限8625米，轉(zhuǎn)場(chǎng)航程8950千米，作戰(zhàn)半徑2429千米，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況下續(xù)航時(shí)間可達(dá)17小時(shí)12分。
最為關(guān)鍵的是，在韓國(guó)保有量比較少，摔一架少一架。
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