美東時間周四，福特汽車執行董事長比爾·福特（Bill Ford）對美國眾議院本月通過的一項稅改法案公開表達不滿，警告這項法案可能讓美國政府取消對福特工廠的生產稅收抵免，這可能會威脅該工廠的運營及數千人的就業。
2023年2月，福特宣布，將在密歇根州馬歇爾鎮投資30億美元建設動力電池廠，預計該廠將于2026年完工并開始生產電池。該工廠計劃雇用1700名工人，考慮到馬歇爾是一個總人口僅7000人的小城鎮，因此福特的建廠計劃對于該城鎮的經濟發展來說是一項重大機遇。
按照拜登時期的政策，這家工廠原本可以獲得政府的稅收抵免。然而美國眾議院本月通過的一項稅改法案讓情況橫生變數：這項法案禁止使用部分中國公司生產的零部件或與中國公司簽訂許可協議生產的電池獲得稅收抵免——而福特的這家工廠可能恰恰踩到了這項法案的“紅線”——該工廠將使用中國電池巨頭寧德時代的技術生產電池。
假如這項稅收抵免真的消失，將威脅到福特的建廠計劃——盡管該工廠已完工60%。
福特在工廠政策會議上表示：
“如果沒有這項稅收抵免，它將危及我們在馬歇爾的業務運營……我們已經根據現有政策進行了一定的投資。在所有資金已經投入之后，政策又出現變化，這是不公平的。”
“我花了很多時間和政客們談論這個問題。這是一個聯邦問題，但也是一個州的問題……政客們可以就這些事情是否可取達成一致同意或不同意，但一旦（企業）進行投資之后，就不要改變規則，因為在我看來，這只是一個公平的問題。而改變規則是不公平的。”
該公司還公布了一封來自100多名馬歇爾地區企業主、學校領導和民選官員的信，信中呼吁國會保留稅收優惠政策，信中指出，該地區“在過去幾年里已經失去了數千個工作崗位”。
美國眾議院的法案還將結束政府對新電動汽車7500美元的稅收抵免，并計劃對電動汽車征收250美元的道路維修費用年費，并廢除旨在刺激汽車制造商生產更多電動汽車的汽車排放規定。美國參議院計劃在下個月審議該法案并作出修改。
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