在歪果仁眼中，咱大部分酒店都有的送餐機(jī)器人，似乎已經(jīng)成了來(lái)中國(guó)游玩的嘗鮮項(xiàng)目之一。
一位外網(wǎng)博主隨便錄了一段送餐機(jī)器人的工作流程，就收獲了上千萬(wàn)播放。
評(píng)論區(qū)也很有意思，都在調(diào)侃為什么美國(guó)不用這種機(jī)器人。
看完感覺(jué)，咱在機(jī)器人方面還真有點(diǎn)兒遙遙領(lǐng)先了。。
但前陣子突然爆出來(lái)?xiàng)l新聞，卻好像給服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)潑了盆冷水。。
國(guó)內(nèi)做酒店服務(wù)機(jī)器人的龍頭企業(yè)，叫云跡科技——就他家的機(jī)器人，你在亞朵、錦江等頭部酒店，以及北京大興機(jī)場(chǎng)、國(guó)家會(huì)議中心等地兒，都能看見(jiàn)它們的身影。
而且，他們背后的投資方不乏阿里、騰訊、攜程、聯(lián)想、科大訊飛等知名機(jī)構(gòu)。
以2023年收入計(jì)，云跡的服務(wù)機(jī)器人在全球和中國(guó)酒店場(chǎng)景市場(chǎng)占有率都排第一。
但即使是這樣，他們過(guò)去三年的凈虧損，超過(guò)了8個(gè)億。。
這數(shù)字，我隔著屏幕都覺(jué)得肉疼。要知道，這可是行業(yè)老大——這老大都虧成這樣，那其他跟風(fēng)的小弟們豈不是更慘？
但奇怪的是，從各方數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)來(lái)看，國(guó)內(nèi)的服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)一直在被看好啊？
著名的市場(chǎng)研究公司 BlueWeave Consulting 在其4月的研究中估計(jì)，2024 年，中國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 32 億美元，到 2031 年甚至能達(dá)到 72 億美元。
而且不只咱中國(guó)，從全球來(lái)看，服務(wù)機(jī)器人發(fā)展勢(shì)頭也算迅猛。
國(guó)際著名咨詢機(jī)構(gòu)弗若斯特沙利文發(fā)布的《全球商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)研究報(bào)告（2023）》中就預(yù)測(cè)，全球商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模在2030年將達(dá)到超100億元。
所以，這酒店機(jī)器人也算服務(wù)機(jī)器人的一種，應(yīng)該一直在走上坡路啊，為啥大家伙還是虧得這么狠？
咱先從酒店機(jī)器人這塊兒講，說(shuō)白了，各廠家就是一個(gè)“卷”。
據(jù)弗若斯特沙利文的報(bào)告說(shuō)，中國(guó)酒店場(chǎng)景的機(jī)器人服務(wù)智能體市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)極度激烈，前五大參與者合計(jì)市場(chǎng)占有率也就27.6%。
換句話說(shuō)，酒店送餐這市場(chǎng)賊分散，因?yàn)榧夹g(shù)門(mén)檻也不算高，只要你想，都能來(lái)插一腳，所以大家都想來(lái)分一杯羹，結(jié)果發(fā)現(xiàn)羹不多，狼卻不少。
那咋辦呢？只能打價(jià)格戰(zhàn)了。
國(guó)產(chǎn)配送機(jī)器人剛出來(lái)那陣，出海價(jià)格能達(dá)到十幾萬(wàn)一臺(tái)，跟一輛車(chē)差不多。
價(jià)格明顯降低就是在近幾年，一臺(tái)偏高端的送餐機(jī)器人，只需3萬(wàn)多元就能買(mǎi)到。
云跡科技的CPO李全印就曾公開(kāi)聊過(guò)這事兒，2016年的時(shí)候，公司賣(mài)一臺(tái)酒店送餐機(jī)器人的價(jià)格是13.6萬(wàn)元，而現(xiàn)在呢？就剩下不到3萬(wàn)元。
已經(jīng)僧多粥少了，還得降價(jià)賺吆喝，受益的不就是那些酒店嘛，誰(shuí)更便宜我買(mǎi)誰(shuí)。
悲傷的是，雖然大伙都擱這壓價(jià)格，但造機(jī)的成本卻壓不了。
這些送餐機(jī)器人看著呆呆萌萌的，但里面的算法、傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)都得花不少錢(qián)。
成本高，價(jià)格還沒(méi)法抬高，就只能靠那點(diǎn)微薄的利潤(rùn)過(guò)日子了，虧麻了也是情理之中。。
更何況，咱不能一直閉門(mén)造機(jī)吧，得一直進(jìn)步才有卷的資本，所以，自家還得源源不斷地往研發(fā)里投入。
從招股書(shū)看，云跡的研發(fā)開(kāi)支在22、23年甚至接近收入的一半。
更不用說(shuō)，這玩意對(duì)酒店老板的吸引力也很有限，買(mǎi)的時(shí)候還得掂量掂量，這玩意買(mǎi)回來(lái)是幫我省錢(qián)還是加錢(qián)？我不能花錢(qián)買(mǎi)個(gè)機(jī)器人回來(lái)供著吧。
從網(wǎng)上來(lái)看，現(xiàn)在的這些送餐機(jī)器人，進(jìn)步空間還很大。網(wǎng)友一直有不少吐槽的評(píng)論，句句直中要害——被它在電梯里擠過(guò)的就知道，這玩意看著呆，用著也呆。
以上種種因素，導(dǎo)致了送餐機(jī)器人的盈利困境。
其實(shí)把視角放大一點(diǎn)兒的話，整個(gè)商用服務(wù)機(jī)器人板塊，也或多或少，各有各自難念的經(jīng)。
別看各種報(bào)告把數(shù)據(jù)吹得牛逼上天了，它們背后的困難是一波接一波的。
餐飲機(jī)器人這一賽道的龍頭企業(yè)普渡科技，在2022年就曾發(fā)布郵件宣布裁員，直接從3000多人裁到了500人，足足裁了兩千多個(gè)。
在郵件中，張濤寫(xiě)道，“所有的商用機(jī)器人公司都將永久性面臨一個(gè)問(wèn)題：如何盡早將盈利模式跑通、盡早實(shí)現(xiàn)盈利、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)。”
教育機(jī)器人里，最出名的大哥優(yōu)必選，更是一直在虧，2024年虧損人民幣達(dá)11.6億元。
不知道還有沒(méi)有人記得，曾經(jīng)有個(gè)機(jī)器人獨(dú)角獸叫達(dá)闥，也是搞配送機(jī)器人的，在今年被爆出公司大門(mén)緊閉，人去樓空。。
所以說(shuō)，這光鮮亮麗的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)背后，背后是一大片正在為夢(mèng)想窒息的企業(yè)。
大伙叫得上名的都是這樣，叫不上名的，就更加無(wú)人在意了。
那，既然這么虧錢(qián)，為啥還有這么多公司前赴后繼地往里沖，甚至國(guó)家還大力扶持？
答案也很簡(jiǎn)單：他們?cè)谫€。如果賭到了未來(lái)，得到了市場(chǎng)，那賺的錢(qián)絕對(duì)比現(xiàn)在虧得多。
擎朗智能CEO李通在接受《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》采訪時(shí)就曾表示：“2015年國(guó)內(nèi)有上百家服務(wù)機(jī)器人公司，現(xiàn)在當(dāng)年的同行很多已經(jīng)退場(chǎng)。這個(gè)行業(yè)殘酷也最公平——活下來(lái)，才能看到未來(lái)。”
而他們背后，還有大量的風(fēng)險(xiǎn)投資和國(guó)家級(jí)投資基金在輸血。
今年過(guò)年，國(guó)網(wǎng)還發(fā)了條機(jī)器人拜年的文章，搞得還真夠喜慶。。
這些“金主爸爸”們看的也不是眼前的三瓜倆棗，而是未來(lái)的星辰大海。
這種短期虧損，在他們眼里叫戰(zhàn)略性投入，是為了占據(jù)有利地形，熬死競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是希望通過(guò)“中國(guó)智造”彎道超車(chē)，掌握核心科技。
誰(shuí)能通過(guò)持續(xù)的投入，把技術(shù)做扎實(shí)，把規(guī)模做起來(lái)，把成本降下去，誰(shuí)就可能成為下一個(gè)寧德時(shí)代，到時(shí)，不就有的賺了嘛。
所以，現(xiàn)在咱們看到的這些在餐廳、酒店、企業(yè)里忙活的服務(wù)機(jī)器人，更像是一場(chǎng)看上去很美的燒錢(qián)大賽。
各種高大上的概念滿天飛，資本市場(chǎng)熱鬧非凡，但真正能讓機(jī)器人公司自己造血、穩(wěn)定盈利的，確實(shí)還沒(méi)幾個(gè)。
想站穩(wěn)腳跟，不僅需要企業(yè)自身的努力，也需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同，以及更成熟的市場(chǎng)環(huán)境。
咱們呢，還得多給一些耐心和期待，畢竟，科技的進(jìn)步總是在曲折中前進(jìn)的嘛。
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