本站6月1日消息，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919核心零部件依賴國(guó)外供應(yīng)商，所以它還算中國(guó)自主設(shè)計(jì)嗎？
近日據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部已暫停部分美國(guó)公司向中國(guó)商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證，這些產(chǎn)品和技術(shù)被用于開發(fā)C919飛機(jī)。美國(guó)商務(wù)部在一份聲明中證實(shí)，正在審查對(duì)中國(guó)具有戰(zhàn)略意義的出口。
中國(guó)商飛制造的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在中國(guó)研發(fā)和生產(chǎn)，但許多零部件來(lái)自全球采購(gòu)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)是美國(guó)GE航空航天與法國(guó)賽峰集團(tuán)合資生產(chǎn)的LEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。
早在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919研發(fā)之初，就有人質(zhì)疑，發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的核心部件都來(lái)自進(jìn)口，C919能算完全自主的國(guó)產(chǎn)貨嗎？
當(dāng)然算。盡管C919的核心零部件依賴國(guó)外供應(yīng)商，但是它仍然是一架擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)。因?yàn)镃919完全由中國(guó)自主設(shè)計(jì)，而且對(duì)零部件的技術(shù)要求有決定權(quán)，包括確定機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等部件的布局，航程、座級(jí)的參數(shù)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)量級(jí)、電源功率、裝什么樣的系統(tǒng)等。
“就像設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)、裝修房子，雖然建材、裝飾品都從市場(chǎng)購(gòu)買，但是按他的思路搭配在一起，就是他設(shè)計(jì)的成果。”C919副總設(shè)計(jì)師傅國(guó)華說(shuō)。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
