本站6月3日消息，在一季度財務(wù)表現(xiàn)高度承壓下，蔚來近期全員進行經(jīng)營組織變革，精細化管理研發(fā)投入，非必要研發(fā)項目不予立項。
李斌在內(nèi)部表示：“堅持技術(shù)研發(fā)投入和精細化管理并不矛盾，過去很多項目感性導(dǎo)向，覺得對就去做，投資計算和立項機制不夠嚴肅。”
李斌表示：“現(xiàn)在蔚來研發(fā)立項開會變得更加謹慎，經(jīng)常討論成本。”
在CBU機制推行之后，2025年初提報的500多個項目，截至目前只有約一半能夠立項成功。
此外，蔚來還成立成本委員會，結(jié)構(gòu)化、體系化推動降本方案，避免重復(fù)錯誤。
李斌表示：“不僅要做對的事，也要把事做對”。
據(jù)悉，在3月29日中國電動汽車百人會論壇上，李斌在演講時還曾回應(yīng)過“蔚來的錢都花哪里了”。
李斌透露，蔚來的錢主要花在研發(fā)，基本上每個季度都是30億元，蔚來汽車創(chuàng)立至今，已經(jīng)投入600億元。
去年的研發(fā)投入是130億元，前年134億元。
此外，在管理經(jīng)營方面有很多要提高的地方交了很多的“學(xué)費”，也不可避免地浪費了很多錢。其次是換電網(wǎng)絡(luò)和部署充電樁。
李斌稱把充電樁部署在了很多人都不會愿意部署的地方。
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