本站6月4日消息,近日,知名汽車博主韓路發(fā)布長文,披露了當(dāng)前國內(nèi)汽車媒體圈的生態(tài)亂象,也對(duì)自己的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了反思。
韓路稱,現(xiàn)在大量汽車博主生產(chǎn)內(nèi)容,整體來說,包括我團(tuán)隊(duì)在內(nèi),幾乎都原地停滯不動(dòng),有些團(tuán)隊(duì)甚至在嚴(yán)重倒退。
但對(duì)比來看,跨領(lǐng)域過來的數(shù)碼、房產(chǎn)等博主,生產(chǎn)的汽車內(nèi)容,很多都很有新意,節(jié)奏、拍攝、剪輯,都比很多汽車博主都要好很多。
為什么會(huì)這樣呢?答案:汽車博主掙錢太容易了。
汽車博主應(yīng)該是最貴的一批博主,并且評(píng)判你結(jié)果好壞的,往往跟內(nèi)容無關(guān),很多時(shí)候就人情世故,一個(gè)干了10年汽車博主,廠家多少認(rèn)識(shí)人,基本投放就有了,并且如今更是疊加上了站隊(duì)。
沒錯(cuò),很多車廠要求開始站隊(duì),一旦站隊(duì),根本不關(guān)心你內(nèi)容質(zhì)量好壞,只要站我,就有不少基礎(chǔ)費(fèi)用。
外加,還有腰部及以上的很知名的垃圾的汽車博主靠要挾廠家拿錢。先是罵,然后突然180度態(tài)度轉(zhuǎn),原來廠家怕麻煩給了封口費(fèi)。
還有自己內(nèi)容完全沒質(zhì)量,甚至都不怎么拍,就靠天天去廠家約見領(lǐng)導(dǎo),混了大臉熟,拿到不少投放的。
外加又沒有絕對(duì)能評(píng)估汽車博主宣傳效果的手段,而面上的數(shù)字又太容易作弊,最近一個(gè)大熱門新車,我公司系統(tǒng)跟蹤就發(fā)現(xiàn),有汽車博主試車內(nèi)容剛發(fā)布不到10分鐘就10多萬播放,并且還不是小博主,明顯是刷量。
同時(shí),社交媒體平臺(tái)因?yàn)椴皇窃O(shè)計(jì)給垂類內(nèi)容的,所以不管是排名榜,還是大池子里內(nèi)容推流邏輯,多少跟內(nèi)容質(zhì)量幾乎不掛鉤,都是跟話題性有關(guān),要的是熱鬧及高互動(dòng),而正經(jīng)高質(zhì)量內(nèi)容往往不符合這點(diǎn),很難得到高流量。
總之吧,汽車博主掙錢,50-60%是因?yàn)椋?strong>你挺熱鬧;我知道你;你站我隊(duì)了;你威脅我了。就是跟內(nèi)容質(zhì)量無關(guān)。
你說很多汽車博主不知道這事么?他們心里大概知道,但就營造其他博主不懂汽車,他們都瞎來,等這些對(duì)立,因?yàn)榇驌袅丝缬虿┲鳎銈儎e來汽車圈,別來分錢。
最近一年,因?yàn)楦鄰S家開始關(guān)注內(nèi)容質(zhì)量了、因?yàn)榈拇_高質(zhì)量跨域博主吃了汽車博主預(yù)算了。
總之,汽車內(nèi)容投放市場還是收窄,傳統(tǒng)汽車博主大家壓力大了,但并不想改自己利潤最高,成本最低的玩法,不想做高成本好內(nèi)容,拿用什么來補(bǔ)呢?那就用更多的吵架、對(duì)立、陰陽等塑造熱鬧度流量。因?yàn)槌杀咎土耍瑹狒[太高了。
這樣的事還會(huì)持續(xù)3-5年,到時(shí)候汽車市場,尤其評(píng)估傳播真實(shí)效果及社交媒體平臺(tái)會(huì)進(jìn)化到新的水平,真實(shí)有效果的博主會(huì)得到對(duì)應(yīng)水平的預(yù)算。
以下為韓路全文:
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