本站6月4日消息，近日，知名汽車博主韓路發(fā)布長文，披露了當(dāng)前國內(nèi)汽車媒體圈的生態(tài)亂象，也對(duì)自己的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了反思。
韓路稱，現(xiàn)在大量汽車博主生產(chǎn)內(nèi)容，整體來說，包括我團(tuán)隊(duì)在內(nèi)，幾乎都原地停滯不動(dòng)，有些團(tuán)隊(duì)甚至在嚴(yán)重倒退。
但對(duì)比來看，跨領(lǐng)域過來的數(shù)碼、房產(chǎn)等博主，生產(chǎn)的汽車內(nèi)容，很多都很有新意，節(jié)奏、拍攝、剪輯，都比很多汽車博主都要好很多。
為什么會(huì)這樣呢？答案：汽車博主掙錢太容易了。
汽車博主應(yīng)該是最貴的一批博主，并且評(píng)判你結(jié)果好壞的，往往跟內(nèi)容無關(guān)，很多時(shí)候就人情世故，一個(gè)干了10年汽車博主，廠家多少認(rèn)識(shí)人，基本投放就有了，并且如今更是疊加上了站隊(duì)。
沒錯(cuò)，很多車廠要求開始站隊(duì)，一旦站隊(duì)，根本不關(guān)心你內(nèi)容質(zhì)量好壞，只要站我，就有不少基礎(chǔ)費(fèi)用。
外加，還有腰部及以上的很知名的垃圾的汽車博主靠要挾廠家拿錢。先是罵，然后突然180度態(tài)度轉(zhuǎn)，原來廠家怕麻煩給了封口費(fèi)。
還有自己內(nèi)容完全沒質(zhì)量，甚至都不怎么拍，就靠天天去廠家約見領(lǐng)導(dǎo)，混了大臉熟，拿到不少投放的。
外加又沒有絕對(duì)能評(píng)估汽車博主宣傳效果的手段，而面上的數(shù)字又太容易作弊，最近一個(gè)大熱門新車，我公司系統(tǒng)跟蹤就發(fā)現(xiàn)，有汽車博主試車內(nèi)容剛發(fā)布不到10分鐘就10多萬播放，并且還不是小博主，明顯是刷量。
同時(shí)，社交媒體平臺(tái)因?yàn)椴皇窃O(shè)計(jì)給垂類內(nèi)容的，所以不管是排名榜，還是大池子里內(nèi)容推流邏輯，多少跟內(nèi)容質(zhì)量幾乎不掛鉤，都是跟話題性有關(guān)，要的是熱鬧及高互動(dòng)，而正經(jīng)高質(zhì)量內(nèi)容往往不符合這點(diǎn)，很難得到高流量。
總之吧，汽車博主掙錢，50-60%是因?yàn)椋?strong>你挺熱鬧；我知道你；你站我隊(duì)了；你威脅我了。就是跟內(nèi)容質(zhì)量無關(guān)。
你說很多汽車博主不知道這事么？他們心里大概知道，但就營造其他博主不懂汽車，他們都瞎來，等這些對(duì)立，因?yàn)榇驌袅丝缬虿┲鳎銈儎e來汽車圈，別來分錢。
最近一年，因?yàn)楦鄰S家開始關(guān)注內(nèi)容質(zhì)量了、因?yàn)榈拇_高質(zhì)量跨域博主吃了汽車博主預(yù)算了。
總之，汽車內(nèi)容投放市場還是收窄，傳統(tǒng)汽車博主大家壓力大了，但并不想改自己利潤最高，成本最低的玩法，不想做高成本好內(nèi)容，拿用什么來補(bǔ)呢？那就用更多的吵架、對(duì)立、陰陽等塑造熱鬧度流量。因?yàn)槌杀咎土耍瑹狒[太高了。
這樣的事還會(huì)持續(xù)3-5年，到時(shí)候汽車市場，尤其評(píng)估傳播真實(shí)效果及社交媒體平臺(tái)會(huì)進(jìn)化到新的水平，真實(shí)有效果的博主會(huì)得到對(duì)應(yīng)水平的預(yù)算。
以下為韓路全文：
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