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激光雷達(dá)、純視覺(jué)誰(shuí)安全!零跑汽車CEO:激光雷達(dá)有一定比沒(méi)有好

本站6月5日消息,智能駕駛到底哪種方案更安全呢,是馬斯克力挺的純視覺(jué),又或者是華為等國(guó)產(chǎn)新能源車企主張的激光雷達(dá)方案呢?

近日,零跑汽車掌門人朱江明接受采訪時(shí)表明立場(chǎng):“激光雷達(dá),有一定比沒(méi)有好!”

朱江明認(rèn)為,其一,從安全性維度考量,有肯定比沒(méi)有好;其二,激光雷達(dá)成本越來(lái)越低,它是一個(gè)消費(fèi)得起的傳感器。

上述兩種方案中,特斯拉是純視覺(jué)的堅(jiān)定擁護(hù)者,而國(guó)內(nèi)車企基本是靠激光雷達(dá),只有部分低配車型上,才會(huì)使用純視覺(jué)方案,而出事故的基本都是后者。

清華大學(xué)蘇州汽車研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心技術(shù)總監(jiān)孫輝接受采訪時(shí)表示,純視覺(jué)主要依賴模型的泛化能力,因此存在一定的漏檢風(fēng)險(xiǎn),尤其是在光線不足或過(guò)曝時(shí),更可能失去感知能力。

但更關(guān)鍵的是,國(guó)內(nèi)相關(guān)車企在硬件與模型訓(xùn)練層面相比特斯拉均有差距。

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