周四，特斯拉CEO、剛卸任DOGE負(fù)責(zé)人不久的馬斯克和美國總統(tǒng)特朗普圍繞支出法案的分歧演變?yōu)榧ち业墓_罵戰(zhàn)，這標(biāo)志著這對曾經(jīng)的親密盟友之間的關(guān)系已經(jīng)徹底走向決裂。
隨著二人之間的“口水戰(zhàn)”不斷升級，特朗普威脅要撤銷馬斯克旗下公司的政府合同。
他在其自創(chuàng)的社交媒體平臺Truth Social上寫道，“省下數(shù)十億美元預(yù)算最簡單的辦法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登竟然沒有這么做！”
受此影響，特斯拉股價周四下跌逾14%，市值蒸發(fā)了1520億美元（約合10922億人民幣），創(chuàng)下史上最大單日跌幅，跌破了1萬億美元的門檻。
當(dāng)天，期權(quán)交易員以創(chuàng)紀(jì)錄的速度做空特斯拉股票。道瓊斯市場數(shù)據(jù)顯示，周四特斯拉約有401萬份看跌期權(quán)合約易手，超過了2022年末創(chuàng)下的此前峰值。周四的這一數(shù)據(jù)是20日平均水平的四倍多。
特朗普周四早些時候在橢圓形辦公室發(fā)表講話稱，馬斯克對法案中未涵蓋電動汽車抵免額度感到不滿。他還表示，“埃隆和我關(guān)系很好。但我不知道是否還能持續(xù)。”
對此，馬斯克在X上回?fù)舻溃半S便吧”。他直言，“沒有我，特朗普贏不了大選，眾議院會被民主黨控制，共和黨在參議院也只會是51比49。”他還指責(zé)特朗普“忘恩負(fù)義”。
特朗普隨后在Truth Social上回?fù)赳R斯克，他寫道：“埃隆‘快要失控了’，我讓他離開，我取消了他的電動車強制令——那個強迫所有人購買沒人想要的電動車的政策（他幾個月前就知道我會這么做！）——然后他就徹底瘋了！”
馬斯克和特朗普二人之間矛盾的核心在于特朗普近期力推的一項稅改法案。
上周，馬斯克首次表達(dá)對該法案的不滿，稱其削弱了政府效率部的勞動成果。這標(biāo)志著馬斯克和特朗普之間的矛盾開始發(fā)酵。自那以來，馬斯克的批評愈演愈烈，對該法案進(jìn)行了一連串的抨擊，稱其“令人厭惡”，并將使美國背上沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。
媒體援引知情人士的話報道稱，馬斯克之所以公開反對該法案，部分原因是該法案削減了對特斯拉有利的電動汽車稅收抵免。
盡管銷售數(shù)據(jù)疲弱，特斯拉股價上個月累計上漲了22%，因為馬斯克當(dāng)時即將卸任政府效率部負(fù)責(zé)人，投資者將此視為特斯拉的利好。
然而由于馬斯克繼續(xù)抨擊特朗普的稅收法案，本周特斯拉股價下跌了近18%。今年以來，該股累計下跌了近30%，遠(yuǎn)低于去年12月18日創(chuàng)下的488.54美元的高點。
眼下，特斯拉還面臨著一系列其它更為根本的問題，包括其電動汽車在歐洲主要市場的銷量暴跌，以及在西方國家的品牌聲譽下滑。特斯拉還面臨著本月在德克薩斯州奧斯汀推出拖延已久的無人駕駛叫車服務(wù)的壓力。
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