“蘇超”帶動文旅消費大幅增長

近日，江蘇省城市足球聯(lián)賽（俗稱“蘇超”）爆火，吸引了大批球迷前往觀賽，也帶動6個主場城市文旅消費總額大幅增長。

據(jù)央視財經(jīng)，由于原定比賽場地很難滿足觀賽需要，江蘇多個城市申請更換成更多座位、燈光草皮等條件更好的比賽場地。官方數(shù)據(jù)顯示，“蘇超”已吸引了超過18萬名球迷涌入各個主場城市現(xiàn)場觀賽，上座率堪比職業(yè)足球聯(lián)賽。

在“蘇超”的帶動下，各地文旅部門紛紛推出觀賽旅游套餐、城市IP展演，將賽事流量轉(zhuǎn)化為文旅增量。6月2日至6月8日，江蘇省內(nèi)景區(qū)預(yù)訂同比增長305%。

“蘇超”的火爆也讓A股足球概念狂飆。本周多只“蘇超概念股”連續(xù)漲停，共創(chuàng)草坪走出5連板，金陵體育連續(xù)3個20%漲停。

【點評】“蘇超”的爆火是多重因素共同作用的結(jié)果——低票價、草根球員吸引全民參與熱情；“散裝江蘇”的網(wǎng)絡(luò)梗自帶流量，激發(fā)城市的榮譽比拼；加上社交媒體的玩梗整活，讓“蘇超”徹底出圈。賽事效應(yīng)進一步外溢，各地借此推出文旅套餐，帶動城市消費，進而促進地方經(jīng)濟發(fā)展。這場政府主導(dǎo)的業(yè)余聯(lián)賽，用地域文化的賽繩，串起了全民參與和文旅融合的共贏。

長安東風(fēng)重組暫停

5日，長安汽車與東風(fēng)汽車同時發(fā)布公告，公布重組進展。長安汽車的間接控股股東中國兵器裝備集團有限公司將進行分立，其汽車業(yè)務(wù)將被拆分并組建為一家獨立的中央企業(yè)；而東風(fēng)汽車集團有限公司暫不涉及相關(guān)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)重組。

此舉意味著，長安、東風(fēng)籌劃重組事項暫時畫上句號。

今年2月，兩家公司相繼發(fā)布公告稱，各自間接控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，引發(fā)兩家汽車央企重組猜想。資本市場隨即掀起狂歡。

【點評】業(yè)內(nèi)人士分析認為，目前雙方是否終止合并重組并沒有明確公告，但從行業(yè)來看，近一年來，汽車行業(yè)的合并重組趨勢已越發(fā)明顯，車企之間的整合也是汽車市場邁向成熟的標(biāo)志之一。在未有明確終止信息的情況下，未來或許雙方有望進行下一步動作，比如在某一特定領(lǐng)域或技術(shù)合作攻堅，也有可能是三家汽車央企一起做重組的動作，盡管其中可能牽涉合并后的汽車集團總部歸屬地等博弈，但集合力量做大做強的目標(biāo)是一致的。

智能輔助駕駛安全國標(biāo)即將出臺

全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺4日公示了關(guān)于征求《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》擬立項強制性國家標(biāo)準(zhǔn)項目意見的通知（下稱“通知”）。

該標(biāo)準(zhǔn)計劃由工信部提出，委托全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會執(zhí)行，項目周期為22個月，主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、東風(fēng)汽車集團股份有限公司、華為技術(shù)有限公司等。

標(biāo)準(zhǔn)適用于裝配了組合駕駛輔助系統(tǒng)的M和N類汽車，規(guī)定了組合駕駛輔助系統(tǒng)的通用技術(shù)要求，主要包括運動控制能力、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、駕駛員干預(yù)、系統(tǒng)邊界及響應(yīng)、系統(tǒng)探測能力、系統(tǒng)安全性要求、功能安全等方面，并規(guī)定相應(yīng)的審核要求，明確典型工況的試驗方法。

【點評】隨著組合駕駛輔助系統(tǒng)規(guī)模化應(yīng)用，部分車企在宣傳時，存在夸大、混淆輔助駕駛和自動駕駛概念等現(xiàn)象。強制性安全國標(biāo)的出臺，將為智能輔助駕駛行業(yè)劃定更清晰的安全底線，減少由于產(chǎn)品性能缺陷導(dǎo)致的安全事故，確保技術(shù)以更安全的方式落地。

穩(wěn)定幣第一股Circle上市首日暴漲168%

當(dāng)?shù)貢r間5日，全球第二大穩(wěn)定幣USDC（美元幣）的發(fā)行商Circle Internet Group,Inc.（下稱“Circle”）在紐約證券交易所正式掛牌上市。Circle的發(fā)行價最終定為31美元/股，遠高于預(yù)期。

上市首日，Circle開盤即大漲，盤中多次觸發(fā)熔斷，最高觸及103.75美元/股，最大漲幅達到234.68%。最終收盤價為83.23美元，漲幅168.48%，總市值超過180億美元。

根據(jù)美國證券交易委員會提交的文件，Circle獲得了25倍的超額認購，發(fā)行股數(shù)從3200萬股增至3400萬股，每股定價31美元。按該價格計算，Circle的市值將達到69億美元。

當(dāng)前，USDC流通量超過610億美元，全球最大穩(wěn)定幣USDT（泰達幣）約1500億美元，但去年USDC體量增長了40%，遠超USDT的10%。根據(jù)招股書，2024年Circle總營收約16.76億美元，其中99%（約16.61億美元）來自USDC儲備產(chǎn)生的利息收入。

【點評】Circle上市恰逢監(jiān)管環(huán)境明朗化之際。近期，美國穩(wěn)定幣GENIUS法案落地、中國香港《穩(wěn)定幣條例》8月生效，比特幣等加密資產(chǎn)經(jīng)歷了前幾個月的暴跌后也有所反彈。隨著穩(wěn)定幣進入主流金融市場，未來合規(guī)穩(wěn)定幣的體量會越來越大，Circle需要把握先發(fā)優(yōu)勢。此次穩(wěn)定幣第一股的上市，將推動傳統(tǒng)金融用戶對穩(wěn)定幣的接受進程。

廣東出臺政府投資基金管理新規(guī)

近日《廣東省政府投資基金管理辦法》發(fā)布。文件規(guī)定，當(dāng)?shù)卣顿Y基金管理費從基金收益或利息中支付，原則上不允許在本金中列支，如基金暫未產(chǎn)生收益或利息，可先從本金中預(yù)支，待基金產(chǎn)生收益或利息后補回。

這意味著政府投資基金投資后，如果最終不能掙錢，基金管理人將面臨無管理費可收的狀況。

政府投資基金管理費是支付給基金管理人的管理報酬，用于支付基金的日常管理、運作等費用，這也是基金管理人的主要收入來源。近年來，政府投資基金管理費以實繳出資或?qū)嶋H投資金額為計費基礎(chǔ)，按一定的費率來計提，一般不會超過3%，多在1%左右。

【點評】廣東新規(guī)終結(jié)了政府投資基金管理人在管理費收取上“穩(wěn)賺不賠”的模式。業(yè)內(nèi)人士認為，這一政策還原了財政資金應(yīng)服務(wù)于現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建，服務(wù)于產(chǎn)業(yè)財政，進而服務(wù)于廣大老百姓的民生福祉。未來這一模式可能會被其他省市效仿。以前主要靠管理費存活的基金管理人將逐步被淘汰。

李在明就任韓國總統(tǒng)

當(dāng)?shù)貢r間4日上午，韓國總統(tǒng)李在明在國會正式宣誓就職。根據(jù)韓國中央選舉管理委員會的計票結(jié)果，李在明以49.42%的得票率擊敗其余4位候選人，當(dāng)選韓國新任總統(tǒng)。

李在明1964年出生于慶尚北道，曾任京畿道城南市市長和京畿道知事。2022年，李在明當(dāng)選共同民主黨黨首，并于2024年高票連任。2022年3月，李在明作為共同民主黨候選人參加第20屆總統(tǒng)選舉，以微弱劣勢敗給尹錫悅。

李在明在競選活動中承諾將大力發(fā)展人工智能等新興產(chǎn)業(yè)，同時激發(fā)家庭和小微企業(yè)活力，實現(xiàn)公平經(jīng)濟；外交方面，他主張開展以本國利益為中心的“實用外交”，擴大韓國外交的領(lǐng)域并實現(xiàn)外交多元化；在韓朝關(guān)系方面，堅持朝鮮半島無核化目標(biāo)，主張緩和朝鮮半島局勢，推動修復(fù)韓朝關(guān)系并向和解、合作方向發(fā)展。

【點評】李在明當(dāng)選韓國總統(tǒng)，意味著長達半年的韓國政壇真空期和混亂期即將結(jié)束。這一最大不確定因素的退散，讓韓國資本市場為之一振。但由于此次韓國總統(tǒng)是缺位選舉，李在明當(dāng)選后沒有交接過渡期，需立即投入工作，在施政的同時組建內(nèi)閣，這可能會導(dǎo)致政策初期執(zhí)行倉促。此外，如何復(fù)蘇經(jīng)濟及彌合社會裂痕也是新政府面臨的主要挑戰(zhàn)。

美國正式上調(diào)鋼鋁關(guān)稅

據(jù)新華社，美國白宮3日發(fā)布公告，以應(yīng)對所謂“國家安全威脅”和提高國內(nèi)鋼鋁產(chǎn)業(yè)競爭力為由，宣布從4日起將進口自除英國外所有貿(mào)易伙伴的鋼鋁產(chǎn)品關(guān)稅從目前的25%上調(diào)至50%。

商務(wù)部發(fā)言人何詠前5日表示，中方已多次強調(diào)，232關(guān)稅是典型的單邊主義和保護主義行徑，早已被世貿(mào)組織爭端解決機制裁定違反世貿(mào)規(guī)則。此次美方再一次提高鋼鋁及其衍生制品關(guān)稅，不僅損人害己，無助于維護產(chǎn)業(yè)安全，還將嚴(yán)重擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，美方做法已遭到多個國家反對。中方敦促美方尊重經(jīng)濟規(guī)律，摒棄零和思維，停止泛化和濫用國家安全概念，與各方一道維護以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，通過平等對話解決各自關(guān)切，共同維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

【點評】盡管美方聲稱高關(guān)稅能夠保護本土鋼鋁產(chǎn)業(yè)，但專家指出，美方提高鋼鋁關(guān)稅帶來的傷害遠大于收益，首當(dāng)其沖的是美國金屬制造業(yè)，該國汽車業(yè)、機械制造業(yè)、建筑業(yè)以及多個消費行業(yè)也將受到嚴(yán)重沖擊。專家也提醒，特朗普政府還有多個232調(diào)查進行中，未來是否面臨同樣命運需要觀察。

特朗普與馬斯克的合與分

據(jù)新華社，美國總統(tǒng)特朗普和剛離開美國政府效率部的馬斯克5日公開發(fā)生“口水戰(zhàn)”。特朗普稱馬斯克“瘋了”，馬斯克稱特朗普“忘恩負義”。

馬斯克5日在社交媒體上針對“大而美”法案連續(xù)發(fā)出帖文，稱“你要么得到一份龐大而丑陋的法案，要么得到一份小而美的法案。小而美才是出路。”

特朗普則回應(yīng)稱，馬斯克的不滿源于該法案提議取消電動汽車消費者的稅收抵免，這影響了馬斯克作為電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官的利益。

馬斯克又發(fā)帖回應(yīng)說：“如果沒有我，特朗普就會輸?shù)舸筮x”，“如此忘恩負義”。

特朗普反擊說，他是看到馬斯克“精疲力竭”，才讓馬斯克離開的。他還說：“要在預(yù)算中節(jié)省數(shù)十億美元最簡單的方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登沒有這樣做！”

不過，最新消息顯示，馬斯克開始表現(xiàn)出語氣軟化的跡象，同意社交媒體上呼吁兩人“和解”的帖子。當(dāng)天收盤特斯拉股價大跌14.26%，一夜之間市值蒸發(fā)了1500億美元。今年以來特斯拉股價已下跌逾30%。

【點評】表面上看，兩人鬧翻的導(dǎo)火索是特朗普“大而美”法案取消了電動汽車稅收抵免，觸碰了特斯拉核心利益。但冰凍三尺非一日之寒，從今年馬斯克帶領(lǐng)DOGE橫沖直撞以來，兩人已經(jīng)漸生嫌隙。特朗普對DOGE的失望，政府官員對馬斯克的不滿，以及馬斯克的政治回報落空，都讓雙方加深矛盾。

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