“三哭比亞迪”，這個(gè)成就王傳福剛剛達(dá)成了。
前兩次分別是比亞迪第500萬、1000萬輛新能源車下線。第三次就是前兩天比亞迪2024年度股東大會，王傳福再度哽咽：
比亞迪就是我的生命…….我只有一家企業(yè)。
王總為啥又動(dòng)了情？比亞迪股東會上發(fā)生了什么？除了眼淚，還有哪些更值得關(guān)注的干貨信息？
（比亞迪股東會禁止錄音錄像，以下內(nèi)容根據(jù)不同參會人員公開回憶整理）
股東深情表白，王傳福哽咽
比亞迪的股東會官方不允許錄音錄像，但仍然阻止不了熱情的與會者流出一些“名場面”。比如王傳福剛?cè)雸鲎?，一位忠?shí)粉絲 股東直接沖上座席和老王合影：
當(dāng)然也包括王傳福動(dòng)情哽咽：“比亞迪就是我的生命”。
當(dāng)時(shí)現(xiàn)場一位股東自述堅(jiān)信比亞迪長期發(fā)展，盡管理性上顧慮市盈率高、資產(chǎn)負(fù)債率高等因素，但還是毅然賣掉了所有其他股票，重倉比亞迪，王傳福于是有感而發(fā)，哽咽落淚。
除了情感輸出，王傳福還向股東表了態(tài)度：
我只有一家企業(yè)就是比亞迪，公司的股東構(gòu)成也很簡單，我們所有的業(yè)務(wù)也都在1211（比亞迪港股代碼）里面。
請相信比亞迪，相信比亞迪的工程師，相信比亞迪的管理層。
借著這股熱乎勁，王傳福也積極回應(yīng)了比亞迪眼下的的策略和對未來的儲備（據(jù)透露股東會上每個(gè)問題，王傳福都親自解答）。
問：在智能駕駛方面，為了保證安全性，是否需要將董事長的工作時(shí)間分配增加到原來安排的一倍以上？
答：安全是第一位的，我們確實(shí)關(guān)注智能駕駛的進(jìn)展，并會遵循國家有關(guān)部門的要求和最新法規(guī)來提升車輛安全性。現(xiàn)階段，我們會將安全放在首位，不會因智能駕駛的研發(fā)而忽視安全性。同時(shí)，通過增加汽車的反應(yīng)速度、感應(yīng)器數(shù)量等技術(shù)手段來提高安全性，并減少交通事故。
問：最近比亞迪在復(fù)合銅箔的應(yīng)用上，是否已經(jīng)與寧德時(shí)代一樣在實(shí)際應(yīng)用？（注：通過在銅箔上鋪一層膜法涂抹模式的復(fù)合銅箔，可以減少成本和投入用量，并提高電池的充放電性能。）
答：比亞迪擁有超過1萬的研發(fā)人員投入在電池上，其中博士近800人，覆蓋電池研究的多個(gè)領(lǐng)域。電動(dòng)化的上半場仍有遺憾需要解決，比如充電速度問題、電池低溫性能等等，未來三年將持續(xù)推出重磅的核心技術(shù)，補(bǔ)足短板，徹底終結(jié)燃油車。你說的這些技術(shù)都在覆蓋范圍內(nèi)，同時(shí)推進(jìn)，請相信比亞迪。
問：在智能化的下半場，比亞迪是否會像電動(dòng)化上半場那樣推出黑科技支撐股價(jià)上漲？
答：智能化下半場，將繼續(xù)創(chuàng)新并推出顛覆性的黑科技。行業(yè)目前只是從原始的人工定義階段過渡到計(jì)算機(jī)算法階段，未來將在計(jì)算機(jī)上構(gòu)建更多算法和傳感器間的匹配，通過不斷的技術(shù)迭代和創(chuàng)新，能夠有無窮的想象空間和迭代可能。
公司已投入4000-5000人，資金投入達(dá)1000億元（未來幾年累計(jì)），并將AI模型引入駕駛輔助領(lǐng)域。特別是，目前比亞迪薪資水平已超華為（清華北大校招人數(shù)第一）。
未來3-5年（重點(diǎn)2026、2027、2028年）將密集推出一系列顛覆性技術(shù)，每場發(fā)布會都將解決當(dāng)下量產(chǎn)智能輔助駕駛的一個(gè)重大痛點(diǎn)。
問：易三方很好，天神之眼也挺好，但是經(jīng)常需要自己接管。理想把智能輔助駕駛追趕到第一梯隊(duì)，比亞迪什么時(shí)候做到第一梯隊(duì)？
答：國家明年有智能輔助駕駛法規(guī)落地，首先要保證安全。公司內(nèi)部數(shù)據(jù)很多，可以做到每周OTA。但是現(xiàn)在法律規(guī)章要OTA流程比較復(fù)雜，現(xiàn)在跟有關(guān)部門溝通體驗(yàn)類的問題能不能優(yōu)先OTA。智駕我們高度重視，我們數(shù)據(jù)算法模型的成長越來越快，騰勢N9、Z9在城市NOA跟第一梯隊(duì)差不多，我們有信心趕上。
問：比亞迪是否制定了在未來十年左右超越豐田年銷量達(dá)到1000萬的規(guī)劃？
答：豐田是一家非常優(yōu)秀的公司，其精益制造在燃油車時(shí)代是標(biāo)桿，非常值得學(xué)習(xí)。比亞迪內(nèi)部有超越豐田年銷量達(dá)1000萬的目標(biāo)，但這是內(nèi)部目標(biāo)，一直用來激勵(lì)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)不斷奮進(jìn)。
問：出海的情況如何？
答：上月出海8w多，今年會逐月提升，會很好。各大戰(zhàn)區(qū)捷報(bào)頻傳，澳大利亞皮卡銷售非常驚艷，性能和技術(shù)讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者震驚；在歐洲一樣份額逐月在提升，國外也沒有國內(nèi)這么卷，對公司盈利幫助很大，出海戰(zhàn)略跟高端戰(zhàn)略一樣都是我們的重要戰(zhàn)略。
未來遠(yuǎn)期比亞迪的市場空間理想預(yù)期是：國內(nèi)700~800萬輛車，海外400~600萬輛車。
質(zhì)疑也很尖銳，王傳福如何回應(yīng)
當(dāng)然股東會不是慶功會，除了正向的提問回應(yīng)，來自股東尖銳的批評質(zhì)疑也不少。
主要集中在品牌高端化、以及營銷公關(guān)層面。
比如一名股東現(xiàn)場讀了一篇長文，批評比亞迪在產(chǎn)品營銷等方面存在短板，包括需要給高管開設(shè)品牌培訓(xùn)課程，從外面挖人搞品牌….
王傳?；卮穑?/strong>
提問深刻，是真實(shí)存在的問題。工程師文化有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，品牌和公關(guān)存在的問題公司在改，核心是怎么把技術(shù)轉(zhuǎn)換成情緒。
我們在海外品牌還比較成功，比國內(nèi)要好。我們增長越快，敵人就越多，各種謾罵，我們沒有抱怨，自己努力去做。我們的短板要改善，我也感受到股東對我們的恨鐵不成鋼，把文章拿給我們回去看一下。
對于比亞迪在售現(xiàn)款車，也有現(xiàn)場用戶表達(dá)不滿，比如漢的內(nèi)飾就像“老干部辦公室”。
王傳福也認(rèn)真回應(yīng)：“應(yīng)該讓我們的設(shè)計(jì)人員去年輕潮流店逛一逛”。
更多的質(zhì)疑，集中在高端品牌構(gòu)建。
問：比亞迪做高端品牌是否過多延續(xù)低端車的成本效率的思維？車機(jī)的軟件問題很多，解決很慢。
答：我們已經(jīng)意識到這些問題。騰勢N9強(qiáng)調(diào)麋鹿測試、魚鉤測試，說明安全性好，但是營銷團(tuán)隊(duì)沒把這些講出來，沒有把這個(gè)情緒價(jià)值講出來，很多人不知道，但我們在歐洲在東南亞賣得很好。
但我們在發(fā)布會不能拉踩別人，這是我們的原則問題，不管我們承受多大的委屈，我們不會拉踩別人，只是把自己做好。
軟件這塊，我們?nèi)耸植蛔?/strong>，工程師很多，但更新速度比較慢。不過我們能接入所有品牌手機(jī)的NFC。
問：別的車企不但在賣自己的車，也在推薦他們的股票。比亞迪還是傳統(tǒng)制造業(yè)估值，沒有給到科技股的估值。高端品牌上市后終端價(jià)格波動(dòng)比較大，是否最初定價(jià)有問題？畢竟消費(fèi)者會厭惡價(jià)格波動(dòng)。
答：我們正在加大騰勢的品牌認(rèn)知。仰望已經(jīng)站穩(wěn)豪華品牌，方程豹打造個(gè)性化，在外觀和設(shè)計(jì)上提高情緒價(jià)值，在海外也會上市我們的高端品牌，相信在海外高端化會走得更順。我們在海外反響很大，不只高端品牌，即便比亞迪品牌在國外形象也高于國內(nèi)。
問：比亞迪中低端車想要傳遞的核心精髓是什么？怎么讓廣大群眾認(rèn)可比亞迪？高端品牌，是不是可以通過出租的方式快速擴(kuò)大高端品牌認(rèn)知，形成圈層效應(yīng)？
答：講的比較深入中肯。我們中低端品牌我們做了很多努力，但是沒有讓消費(fèi)者感受到，中高端品牌上怎么增加情緒價(jià)值，事關(guān)企業(yè)未來發(fā)展的命運(yùn)。
總結(jié)一下，比亞迪最新股東會，好消息是海外銷量開掛了，利潤高、品牌硬，高端也更好做，未來可能會成為BYD盈利主力。
技術(shù)上，比亞迪要給電動(dòng)化收尾，徹底解決補(bǔ)能問題，把燃油車請出歷史舞臺。智能化則留了懸念，計(jì)劃未來三年通過顛覆式創(chuàng)新解決現(xiàn)在L2的重大問題。
企業(yè)不足之處，王傳福和管理層已經(jīng)意識到在營銷和公關(guān)方面存在問題。對待股東批評態(tài)度認(rèn)真誠懇，說話比較實(shí)在，沒有使用虛與委蛇的話術(shù)回應(yīng)。
但是沒有觸及問題深度剖析和解決方案，可能比亞迪內(nèi)部也在醞釀新的措施出臺。
另外有一個(gè)明顯的變化：去年股東會，禮賓樓擺是仰望。今年從展車到試乘試駕體驗(yàn)，以及技術(shù)講解案例，全部都是騰勢。
會上王傳福開口閉口都說的最多的，也是騰勢。
看來對于騰勢，王傳福真的是比較著急了。
One more thing
今年參會的股東還透露出一個(gè)變化：
現(xiàn)場出席了220多位股東，應(yīng)該是近幾年之最。
這次迪子不僅贈(zèng)送免費(fèi)的飲品，還管飯了，而且是高端大氣上檔次的宴會廳。
按照國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)股民的標(biāo)準(zhǔn)，算是邁入“好公司”的隊(duì)列了。
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