本站5月11日消息，近日，工信部公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見，對隱藏式門把手作出了要求。
根據相關報道，一位網約車司機談及隱藏式門把手表示，跑一天網約車比如拉20個人，最少有12個人打不開車門，還得給他們開門，有時候教乘客，他們也打不開。
“隱藏式門把手不好，要是家庭用車還行，網約車出租車不方便。”
據了解，工信部在要求里面明確提到，正是近年來隱藏式門把手的廣泛應用，帶來了一系列的潛在安全隱患。
其中的一些要求包括強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統能夠開啟，從而進行救援及逃生活動。
規范隱藏式車門內把手、應急式車門內把手易于識別的安全標志，保證標志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門把手的結構強度，防止事故發生后門鎖操縱機構功能喪失等。
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