5月31日1時11分
海南海口美蘭區(qū)海甸島人民大道
一電動自行車店鋪著火
△圖源：中國消防
據(jù)了解
此次著火店鋪
內(nèi)外共停放68輛電動自行車
其中燒毀41輛，燒損11輛
過火面積30平方米
事故未造成人員傷亡
目前
火災(zāi)原因正在調(diào)查中
隨著夏季氣溫升高
電動自行車易出現(xiàn)
線路溫度過高
或電機發(fā)熱短路
從而引起火災(zāi)事故
導(dǎo)致人員傷亡
吸入有毒煙氣身亡
2024年8月23日，江蘇宿遷一沿街電動自行車銷售門店發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因為電氣線路故障引起周邊可燃物著火，并引燃1樓大廳擺放的大量電動自行車。
火災(zāi)發(fā)生時，大量有毒煙氣沿樓梯向上蔓延，6名位于2樓的人員在逃生過程中吸入過量有毒煙氣，不幸窒息身亡。
此外
電動自行車在行駛過程中
也有可能發(fā)生自燃
拼裝、改裝危險頻發(fā)
5月9日，上海黃浦區(qū)某路口，一男子騎行電動自行車時，車輛突發(fā)自燃。經(jīng)調(diào)查，該車并非原廠生產(chǎn)，而是車主自行“拼配”組裝而成，日常對車輛的保管也較為隨意，導(dǎo)致車輛因電氣線路故障起火。
2023年4月3日，廣西河池一男子花費1萬多元改裝電動自行車，不料在試駕時，剛騎行500米電動自行車就突發(fā)自燃。
電動自行車
通常因何起火？
過度充電
過長時間的充電會讓電動自行車的電池發(fā)熱、鼓脹甚至爆炸。
在江蘇消防的過充電實驗中，電動自行車起火后3分鐘左右，火焰溫度能上升到1200℃左右。車輛一旦起火，車身的可燃物將會充分燃燒，產(chǎn)生大量有毒氣體。
線路老化
電動自行車使用過久，車里的連接線路易老化、松動，進而導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路，如果車輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料件等。
混用充電設(shè)備
不同品牌的電動自行車混用充電設(shè)備，會給電池帶來損傷，進而引發(fā)故障，存在火災(zāi)隱患。
違規(guī)改裝電池
一些電動自行車為了增大續(xù)航里程，提高行駛速度，違規(guī)加（改）裝超標蓄電池，此類超標蓄電池絕大多數(shù)是由殘次、廢舊電芯拼裝而成，缺少必要保護配件，極易引發(fā)火災(zāi)。
為何違規(guī)改裝的電動自行車電池易造成火災(zāi)？我們來看消防員的拆解實驗。
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此外，違規(guī)改裝、更換電池，還可能導(dǎo)致充電器不匹配從而引發(fā)過充電。
電動自行車起火應(yīng)對
牢記“黃金30秒”
嘗試滅火
電動自行車發(fā)生故障后，短短30秒內(nèi)即可出現(xiàn)明火，濃煙和有毒氣體擴散速度遠超居民逃生速度，吸入3~5口即可致人昏迷，甚至失去生命。
在“黃金30秒”內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)火勢尚在可控范圍內(nèi)，應(yīng)迅速用干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火。嚴禁用水基滅火器對電動自行車進行滅火處理，否則極易發(fā)生觸電危險。
立即撤離
若火勢已經(jīng)失控，進入猛烈燃燒階段，需立即撤離。
求助報警
撤離到安全區(qū)域后，及時撥打119火警電話求助。
國家應(yīng)急廣播提醒
廣大電動自行車用戶
請在正規(guī)渠道購買電動自行車
日常養(yǎng)成良好使用習(xí)慣
不要在高溫下充電
嚴禁對電動自行車進行改裝
禁止攜帶電池進樓入戶
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