5月31日1時(shí)11分
海南海口美蘭區(qū)海甸島人民大道
一電動(dòng)自行車店鋪著火
△圖源：中國(guó)消防
據(jù)了解
此次著火店鋪
內(nèi)外共停放68輛電動(dòng)自行車
其中燒毀41輛，燒損11輛
過(guò)火面積30平方米
事故未造成人員傷亡
目前
火災(zāi)原因正在調(diào)查中
隨著夏季氣溫升高
電動(dòng)自行車易出現(xiàn)
線路溫度過(guò)高
或電機(jī)發(fā)熱短路
從而引起火災(zāi)事故
導(dǎo)致人員傷亡
吸入有毒煙氣身亡
2024年8月23日，江蘇宿遷一沿街電動(dòng)自行車銷售門店發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)原因?yàn)殡姎饩€路故障引起周邊可燃物著火，并引燃1樓大廳擺放的大量電動(dòng)自行車。
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，大量有毒煙氣沿樓梯向上蔓延，6名位于2樓的人員在逃生過(guò)程中吸入過(guò)量有毒煙氣，不幸窒息身亡。
此外
電動(dòng)自行車在行駛過(guò)程中
也有可能發(fā)生自燃
拼裝、改裝危險(xiǎn)頻發(fā)
5月9日，上海黃浦區(qū)某路口，一男子騎行電動(dòng)自行車時(shí)，車輛突發(fā)自燃。經(jīng)調(diào)查，該車并非原廠生產(chǎn)，而是車主自行“拼配”組裝而成，日常對(duì)車輛的保管也較為隨意，導(dǎo)致車輛因電氣線路故障起火。
2023年4月3日，廣西河池一男子花費(fèi)1萬(wàn)多元改裝電動(dòng)自行車，不料在試駕時(shí)，剛騎行500米電動(dòng)自行車就突發(fā)自燃。
電動(dòng)自行車
通常因何起火？
過(guò)度充電
過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的充電會(huì)讓電動(dòng)自行車的電池發(fā)熱、鼓脹甚至爆炸。
在江蘇消防的過(guò)充電實(shí)驗(yàn)中，電動(dòng)自行車起火后3分鐘左右，火焰溫度能上升到1200℃左右。車輛一旦起火，車身的可燃物將會(huì)充分燃燒，產(chǎn)生大量有毒氣體。
線路老化
電動(dòng)自行車使用過(guò)久，車?yán)锏倪B接線路易老化、松動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致漏電、接觸不良或短路，如果車輛電線發(fā)生故障，產(chǎn)生的高溫易引燃車輛的鞍座及裝飾性塑料件等。
混用充電設(shè)備
不同品牌的電動(dòng)自行車混用充電設(shè)備，會(huì)給電池帶來(lái)?yè)p傷，進(jìn)而引發(fā)故障，存在火災(zāi)隱患。
違規(guī)改裝電池
一些電動(dòng)自行車為了增大續(xù)航里程，提高行駛速度，違規(guī)加（改）裝超標(biāo)蓄電池，此類超標(biāo)蓄電池絕大多數(shù)是由殘次、廢舊電芯拼裝而成，缺少必要保護(hù)配件，極易引發(fā)火災(zāi)。
為何違規(guī)改裝的電動(dòng)自行車電池易造成火災(zāi)？我們來(lái)看消防員的拆解實(shí)驗(yàn)。
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此外，違規(guī)改裝、更換電池，還可能導(dǎo)致充電器不匹配從而引發(fā)過(guò)充電。
電動(dòng)自行車起火應(yīng)對(duì)
牢記“黃金30秒”
嘗試滅火
電動(dòng)自行車發(fā)生故障后，短短30秒內(nèi)即可出現(xiàn)明火，濃煙和有毒氣體擴(kuò)散速度遠(yuǎn)超居民逃生速度，吸入3~5口即可致人昏迷，甚至失去生命。
在“黃金30秒”內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)火勢(shì)尚在可控范圍內(nèi)，應(yīng)迅速用干粉滅火器或二氧化碳滅火器滅火。嚴(yán)禁用水基滅火器對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行滅火處理，否則極易發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
立即撤離
若火勢(shì)已經(jīng)失控，進(jìn)入猛烈燃燒階段，需立即撤離。
求助報(bào)警
撤離到安全區(qū)域后，及時(shí)撥打119火警電話求助。
國(guó)家應(yīng)急廣播提醒
廣大電動(dòng)自行車用戶
請(qǐng)?jiān)谡?guī)渠道購(gòu)買電動(dòng)自行車
日常養(yǎng)成良好使用習(xí)慣
不要在高溫下充電
嚴(yán)禁對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行改裝
禁止攜帶電池進(jìn)樓入戶
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