不僅沒掙到錢，還背上了十余萬元的債務。提起這十幾天的求職經歷，57歲的西安市民王平（化名）覺得像做了一場“噩夢”。
半年沒工作急了
被“每天能掙七八百元”口頭說法誘惑簽約
“在家閑了半年了，急著想找份工作，看見招貨運司機就想試一試。”王平告訴華商報大風新聞記者，他持有A2駕照，以前開大車，迫切希望盡快找份工作。在一家招聘平臺上看到位于鳳城八路的西安誠星運新能源公司應聘貨車司機，工資8000元以上。經歷簡單的面試之后，公司給出了兩種工作模式，一種是租公司的車，交8000元押金后，每個月租金4800元。另一種是“以租代購”形式，自己付2.8萬元首付款從公司提車，然后每個月交服務費，第一年每個月是3805元，后面少一些，3年后車歸自己。這兩種方式拿到車后，都是通過公司的APP跑貨拉拉搶單。
“這兩種方式一說，基本上都會選擇以租代購吧，感覺劃算一點，相比起來直接租車費用更高，最后車還是自己的。”王平說，對方說的天花亂墜，說熟練之后每天能掙七八百元，于是頭腦一熱，5月23日簽了合同，付了第一筆1.5萬元首付，合同有幾十頁，也沒有仔細看具體內容。
簽約后想解除就要賠3萬余元違約金
“嚇”得趕緊提了車
回家以后，王平的妻子看了合同，發現購買車輛品牌、價格、收入保障、3年后車輛歸屬等關鍵信息在合同里都沒有，提出了質疑。加上公司很快就通知提車，越想越不踏實，夫妻倆一起前往公司，提出解除合同退款遭到拒絕，雙方隨后發生爭吵還報了警。根據公司算賬，如果現在不要車了，要給公司3萬多元違約金。
來找工作，啥還沒干，就要賠3萬多元違約金？老實巴交的王平被嚇住了，在和公司幾次商談，又被“勸”了之后，為了不賠違約金，他還是決定把車提了，試著跑營運，看看究竟收入行不行。
運營4天收入400元
情緒不穩定抑郁癥加重
6月4日，王平的妻子告訴記者，丈夫提車后起早貪黑跑了4天車，總共收入400元。“平臺上的活就不多，而且很難搶，他年齡大了，搶單速度也不行，這樣子就干不下去。”她說，按這個收入，一個月連給公司的車款都不夠，掙不上錢還要倒賠。而王平跑車幾天遭受到刺激，又一次向公司提出解約未遂后，回家摔了一跤，血壓升高，情緒也很不穩定。
“王平去年就查出了抑郁癥，這次受刺激之后又加重了。”王平的妻子說，他們已經把貨車送回了公司停車場，提出解除合同后，公司還說要計算一下違約金。現在就是“兩難”境地，繼續營運，可能分期費用都付不出，停止營運如果違約了要付違約金，左右為難。而且公司所售車輛價格高，9萬多元的車輛，按合同下來他們要付11萬余元。她認為，公司存在虛假宣傳之嫌，口頭說每天收入七八百元，以高薪誘導求職者，應承擔責任。此外，因為王平有精神疾病，難以理性簽訂并判斷合同后果，能否因此認定合同無效？
據其提供的西安安定醫院診斷證明顯示，王平“伴精神病性癥狀的重度抑郁發作” ，醫師意見“堅持服藥，必要時給予心理治療。”
該公司還在招聘貨車司機
稱雙方知情同意違約應承擔責任
在這家招聘平臺上，記者注意到，西安誠星運新能源公司還在招聘貨車司機，招聘信息上說“公司配車招5名配送司機，底薪 提成綜合8000元以上”，要求為C照，并未提及以租代購等方式。
王平出示的運營業務合作合同有二十幾葉，條款很多，看起來十分細致專業，明確規定“乙方（承租方）不得解除合同、租賃服務單或提前退車，否則要支付賠償金”，在9條違約責任中，全列的是乙方的責任。合同只羅列了車型分類，記者未能找到王平所購的具體是什么車，且通篇幾乎都是乙方的責任條款。企查查顯示，該公司成立于2025年3月。
在王平妻子與該公司一位李經理5月29日的通話錄音中，這位李經理勸他們把車一提去跑車，“是你們違約了，不是公司不給車。”對于她所說的懷疑存在“套路貸”行為，對方表示“你們可以走法律渠道，去法院起訴，相信法律是公平的。”
隨后記者聯系到這位李經理，他表示王平是自己簽的合同，夫妻倆均知情，都是成年人，
“不是誰拿刀架在脖子上逼他簽的”。他強調，公司手續齊全合法經營，王平投訴后市場監管局也來查過，沒發現問題。“合同本來就是約束雙方的，違約就應該付違約金。如果都簽合同后再來說不干了，公司還怎么經營？”他說。據其介紹，王平選擇的就是從該公司買車，再按月分期付款的運營模式。
律師說法：
貨運司機網約司機應聘警惕“高薪承諾”“以租代購”
建議當事人起訴維權
陜西恒達律師事務所高級合伙人、知名公益律師趙良善分析說，近年來，在貨運司機、網約司機的應聘中，經常能聽到“以租代購”的說法，求職者要警惕一些渾水摸魚的非法行徑。
趙良善建議，求職者應注重收集相關證據，如招聘廣告、聊天記錄、通話錄音及合同文本等，為日后維權留足證據。可先與公司協商處理，如協商不成，可向當地市場監督管理局反映投訴，或直接訴諸法院，依法維權。
如果求職者能證明因重度抑郁導致無法預見合同簽訂后果，或合同履行會對其健康造成嚴重威脅等特殊情況，可依據《民法典》中關于情勢變更等相關規定，主張解除合同，但需由法院根據具體情況進行認定。
趙良善提醒，為防止被不良企業以租代購合同欺詐，首先，求職者要時刻提高警惕，切莫輕信公司的夸大宣傳、口頭承諾，不要相信公司謊稱的“低門檻、高收入、穩定貨源”“以租代購可輕松擁有車輛”。其次，在簽約前，務必要充分了解公司背景，通過天眼查、企查查等平臺查詢公司的注冊信息、經營范圍、經營狀況、涉訴情況等，也可以實地考察公司辦公場所和車輛狀況，判斷公司是否正規可靠。再者，在簽約時，要仔細研究合同條款：對合同中的租金、租期、車輛所有權歸屬、維修責任、違約責任等關鍵條款要逐字逐句研讀，如有模糊不清或不合理之處，及時要求對方解釋和修改。對于口頭承諾，要爭取寫入合同，避免空口無憑；充分了解汽車金額、綜合成本、應付費用、還款要求、逾期后果、違約責任等內容，留意明確費用明細，除了租金外，要明確是否還有其他費用，如押金、管理費、保險費、過戶費等，以及這些費用的收取標準和退還條件。事后，一旦發現自身上當受騙，應第一時間選擇報警處理。
記者采訪中了解到，此前陜西金融監管局也曾通過以案說險的形式，發布風險提示，提醒廣大消費者防范貨車司機招聘中的“套路貸”。
“套路貸”一般有哪些套路？司機看到網上以“高薪收入”“穩定貨源”為宣傳標語的貨車司機招聘廣告，欣喜地來到該公司應聘。但公司表示可以幫助貸款買車運營，入職后不僅無法獲得預期收入，前期投入也難以收回，同時還背負上沉重的汽車貸款相關債務。
陜西金融消保提醒廣大金融消費者，對各類互聯網平臺發布的貨車司機招聘信息，應從企業官網、社交媒體及企查查等渠道多方驗證貨運公司情況。同時，提高虛假宣傳防范意識，對超出合理范圍的高薪酬待遇、高回報承諾，以及求職過程涉及的汽車貸款等事項保持高度警惕。
華商報大風新聞記者 李琳
來源：華商網-華商報
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