交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示，我國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)已形成以上海、蘇州等城市群為“一核”引領(lǐng)，以長(zhǎng)三角區(qū)域和珠三角區(qū)域?yàn)椤皟蓞^(qū)”協(xié)同發(fā)展，以環(huán)渤海區(qū)域、東南沿海區(qū)域、西南沿海區(qū)域“多片”共同發(fā)展的空間格局。
在今天（6月12日）開幕的第三屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)劉占山發(fā)布了《2024年度中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。劉占山表示，港口經(jīng)濟(jì)對(duì)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系具有重要意義，是我國(guó)海港城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。此項(xiàng)研究為各港口城市開展精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，制定港口經(jīng)濟(jì)提質(zhì)方案，優(yōu)化臨港產(chǎn)業(yè)布局提供科學(xué)參考，為打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化港口集群提供助力。
《報(bào)告》顯示，經(jīng)測(cè)算，2024年中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到6.7萬億元，占到這些城市經(jīng)濟(jì)總量的13.6%。與2023年相比，規(guī)模增長(zhǎng)3606億元，增幅均高于前兩年。
2024年，海港城市一產(chǎn)，二產(chǎn)、三產(chǎn)中港口經(jīng)濟(jì)的占比分別達(dá)到了15%、22%和8%，港口對(duì)一產(chǎn)、二產(chǎn)的支撐作用更為顯著。海港城市的港口經(jīng)濟(jì)增加值中，一產(chǎn)、二產(chǎn)、三產(chǎn)比重由2023年的4:65:31調(diào)整為2024年的4:64:32。
《報(bào)告》介紹，2024年交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到4114億元，占全國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)總規(guī)模的6.2%，分布范圍較廣。交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和郵電業(yè)港口經(jīng)濟(jì)增加值較大的海港城市，主要包括上海市、廣州市、青島市、天津市、寧波市、福州市、泉州市、唐山市、廈門市、深圳市等。
6月12日，第三屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式現(xiàn)場(chǎng)。攝影/章軻
劉占山介紹，本次研究長(zhǎng)三角沿海地區(qū)主要包括上海市以及浙江省、江蘇省所有海港城市，2024年，長(zhǎng)三角沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到3萬億元，占到我國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)總量的44.9%，對(duì)長(zhǎng)三角沿海區(qū)域GDP貢獻(xiàn)率達(dá)到13.9%，是我國(guó)沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域。
從各個(gè)城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模來看，上海市港口經(jīng)濟(jì)增加值高于其他城市，占到區(qū)域的五分之一左右。與2023年相比，上海市港口經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，蘇州市、寧波市、無錫市等城市港口經(jīng)濟(jì)較快增長(zhǎng)。
2024年，廣東沿海地區(qū)港口經(jīng)濟(jì)增加值達(dá)到1.5萬億元，占到我國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)總量的22.7%，對(duì)廣東沿海區(qū)域GDP貢獻(xiàn)率達(dá)到12.9%。從各個(gè)城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模來看，廣州市、深圳市、東莞市、惠州市港口經(jīng)濟(jì)增加值遠(yuǎn)高于其他城市。與2023年相比，深圳市、東莞市港口經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)。
《報(bào)告》介紹，中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展總指數(shù)得分最高城市為上海市，評(píng)級(jí)為A ；評(píng)級(jí)為A級(jí)城市主要有天津市、青島市、蘇州市、寧波市、廣州市、深圳市。
第三屆天津國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊國(guó)棟表示，當(dāng)前，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正在加速重構(gòu)，國(guó)際供應(yīng)鏈韌性和安全已經(jīng)成為關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的戰(zhàn)略命題。港口及航運(yùn)物流是國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的連接器，也是構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局的支撐盤。
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