魯網5月27日訊“從昕，起來巡檢啦。”晨光熹微，“一航津運2”的甲板還浸在薄霧里，輪機工張從昕尚未從初次登船的眩暈中緩過神，就聽見了師父的催促聲。抬眼望去，二管輪信思行已背著工具包整裝待發，他的背后是一望無垠的海面，張從昕明白，自己的船員生涯正式開始了。
作為中交一航局自主研發建造的首艘8000噸級自航甲板運輸船，“一航津運2”對這位新人來說，每個角落都藏著未知。為助他快速適應工作，跟班巡檢便成了信思行給徒弟安排的“船員第一課”。
通往機艙的廊道里，張從昕一邊認真聆聽操作規范，一邊好奇地打量著沿途設備。直到機艙門開啟的瞬間，撲面而來的熱浪給這位“樂天派”來了個下馬威，額頭瞬間也淌起了汗，而突如其來的船體搖晃更是加劇了尚未消退的眩暈感。“巡檢時要眼觀六路、耳聽八方。”信思行拍了拍徒弟的肩膀，“你可比師父強，當年我剛上船，暈得連路都走不穩。”這句安慰讓張從昕振作起來，稍作調整后，師徒二人便投入到工作中。
“師父，您看看主發動機是怎么回事？”仔細檢查設備的張從昕注意到，機艙主發動機的燃油壓力表出現了波動。話音剛落，警報聲應聲響起。“輪機長，機艙主發動機燃油壓力表異常。”對講機頻道里，第一次傳出了張從昕的聲音。“收到，請立即著手排查問題。”經過一番檢查，確定是燃油進機壓力傳感器松動。在師父的鼓勵下，張從昕小心翼翼地戴上絕緣手套，迎來了他首次維修體驗。“從昕，電工膠布不能只纏在傳感器表面，得把傳感器卡座也固定死！”信思行的喊話聲被發動機的轟鳴淹沒，張從昕卻靠著扎實的理論知識和讀口型理解了師父的意思。“傳感器固定完成。”聽著對講機里徒弟中氣十足的聲音，師父的臉上露出欣慰的笑容。
完成首次維修的喜悅尚未散去，新的挑戰接踵而至。檢修主發動機時，師徒二人發現2號輔機傳來了異常聲響。信思行俯身觀察后，初步判斷是軸承故障。拆解設備后，軸承間磨損的連接鍵暴露無遺。正當張從昕摩拳擦掌時，信思行卻示意他負責遞送工具：“這次先學后做，看得清才能學得透。”
雖然沒能親自上手，但張從昕卻化身“問題青年”，邊看邊問，將每個維修步驟牢記于心。“師父，輔機轉速不穩是怎么回事？”這個直擊關鍵的問題讓大管輪于學書眼前一亮，搶先解釋道：“剛換好的潤滑油還未均勻潤滑，我們還要仔細觀察……”兩個多小時后，隨著輔機恢復平穩運轉，張從昕望著重新律動的機械，內心滿是成就感。
舷窗外，魚肚白如絲綢般在天際緩緩鋪展，漸漸暈染成瑰麗絢爛的朝霞。對張從昕而言，這次巡檢僅僅是他船員生涯的序章。未來的航行中，或有驚濤拍岸，或藏暗流險礁，但他已然整裝待發，準備迎接每一次未知的挑戰。（通訊員 李愛玲）
責任編輯：劉亮亮
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